Siete métodos de solución de problemas para fallas de circuitos de camiones, diagnostique rápidamente fallas de circuitos de camiones

El uso diario frecuente de la carretilla provocará inevitablemente algunas fallas menores, especialmente la falla del circuito de la carretilla. A veces, los conductores no saben dónde está el fallo, y mucho menos lo solucionan rápidamente. Las fallas comunes en los circuitos de los camiones son: circuito abierto, cortocircuito, daño al equipo eléctrico, etc. A continuación se ofrecen algunos consejos para enseñarle cómo solucionar fallas de circuito usted mismo.

1. Método de diagnóstico intuitivo

Cuando el circuito del camión se avería, a veces se producen fenómenos anormales como humo, chispas, ruido anormal, olor a quemado, calor, etc. Estos fenómenos se pueden observar directamente, de modo que se pueda juzgar la ubicación de la falla.

2. Método de circuito abierto

Cuando ocurre una falla a tierra en el equipo del circuito del camión &, se puede juzgar por el método de circuito abierto. Desconecte la sección del circuito que sospecha de falla a tierra y observe si la falla a tierra todavía existe en el equipo eléctrico para determinar la ubicación y la causa de la falla a tierra del circuito.

3. Método de cortocircuito

Una falla de circuito abierto en el circuito del camión también se puede juzgar mediante el método de cortocircuito. Utilice un destornillador o un cable para cortocircuitar el circuito sospechoso de tener una falla de circuito abierto y observe los cambios de indicador del medidor o las condiciones de funcionamiento del equipo eléctrico para determinar si hay una falla de circuito abierto en el circuito.

4. Prueba de luz

El método de prueba de luz es usar una bombilla de automóvil como luz de prueba para verificar si hay una falla de circuito abierto en el circuito.

5. Método de prueba del instrumento

Observe las indicaciones del amperímetro, indicador de temperatura del agua, indicador de combustible, indicador de presión de aceite, etc. en el tablero del camión para determinar si hay una falla en el circuito. Por ejemplo, cuando el motor está frío y el interruptor de encendido está encendido, el indicador de temperatura del agua indica que la posición de escala completa no se mueve, lo que indica que el sensor del indicador de temperatura del agua está defectuoso o que la línea tiene conexión a tierra.

6. Método de prueba de puesta a tierra de bajo voltaje

Retire un extremo de cable del equipo eléctrico y pruebe la parte metálica del camión para producir chispas para juzgar. Este método es relativamente simple y lo utilizan a menudo los electricistas de camiones. El método de puesta a tierra se puede dividir en puesta a tierra directa e indirecta. Cabe señalar que este método no se puede aplicar a camiones de circuitos electrónicos.

Directo toma de tierramétodo:

Es la puesta a tierra directa sin carga para producir fuertes chispas. Por ejemplo, si queremos juzgar si el circuito de la bobina de encendido a la batería está defectuoso, podemos quitar el cable que conecta el interruptor de encendido en la bobina de encendido y rayarlo en la carrocería o el bastidor del camión. Si hay una chispa fuerte, el circuito es normal; si no se generan chispas, indica que hay un circuito abierto en esta sección del circuito.

Método de puesta a tierra indirecta:

Es para juzgar si hay una falla en la línea o carga a través de cierta carga del aparato eléctrico del camión y una chispa débil generada por la conexión a tierra. Por ejemplo, si conecta a tierra la línea de conexión del disyuntor del sistema de encendido tradicional, si hay una chispa, significa que la línea es normal; si no hay chispa, significa que el circuito está abierto.

7. Prueba de alta presión

Realice una prueba de conexión a tierra en el circuito de alto voltaje, observe el estado de la chispa eléctrica y juzgue el estado de funcionamiento del sistema de encendido. El método específico es: retire el cable de alto voltaje de la bobina de encendido o bujía, alinéelo con la bujía o culata, etc., a una distancia de aproximadamente 5 mm, luego encienda el interruptor de arranque, encienda el motor, y observe la chispa que genera. Si la chispa es fuerte, azul cielo y el sonido de chispa es fuerte, indica que el sistema de encendido está funcionando normalmente; de lo contrario, indica que el sistema de encendido no está funcionando correctamente.