¿Cómo lidiar con el bloqueo del DPF, el límite de velocidad y el límite de torque?

El DPF es un dispositivo de filtrado instalado en el sistema de escape del motor, que se utiliza para reducir las partículas en los gases de escape. Por lo tanto, durante el proceso de trabajo, las partículas filtradas se almacenarán en el filtro.

Cuando las partículas alcanzan un cierto límite, es necesario abordarlas a tiempo. Este proceso se llama regeneración de DPF, que en realidad consiste en quemar nuevamente las partículas capturadas para formar dióxido de carbono y emitirlo. Este proceso se divide en regeneración activa y regeneración pasiva.

Cuando hay un problema con el DPF, se encenderá la luz indicadora correspondiente en el tablero. Diferentes luces indicadoras requieren diferentes operaciones y el diseño de las luces indicadoras varía de un vehículo a otro.

Si la luz indicadora de depósito de carbón del DPF parpadea, significa que se requiere regeneración manual. Entonces, ¿qué deberían hacer los camioneros?

En primer lugar, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un área segura y confiable, lejos de materiales inflamables y explosivos, mantenga el vehículo completamente quieto, apriete el freno de mano y cambie a neutral, y apague el aire acondicionado. Mantenga el vehículo en estado de ralentí durante el calentamiento y luego presione el interruptor de regeneración del DPF. Cuando se enciende la luz de regeneración, puede sentir un aumento significativo en la velocidad del motor, lo que significa que ha comenzado la regeneración del DPF.

Todo el proceso dura aproximadamente 40-60 minutos, durante los cuales cambiará la velocidad del motor. Cuando la luz indicadora se apaga y la velocidad vuelve al ralentí, significa que la regeneración ha terminado.

Durante el proceso de regeneración del DPF, el conductor debe prestar atención a que el tubo de escape no tenga fugas; está prohibido pisar los frenos, embrague, etc. durante el proceso de regeneración, de lo contrario la regeneración se interrumpirá temporalmente. Además, hay que recordar que en situaciones que no sean de emergencia, está prohibido el accionamiento manual para interrumpir la regeneración para evitar daños al DPF. Si la regeneración aún no se puede iniciar después de varias operaciones, deberá acudir a la estación de servicio para solucionar el problema.