Cómo mantener el chasis de los camiones de trabajo aéreo

1. El chasis debe enjuagarse con frecuencia y enjuagarse bien. Por lo general, los vehículos de trabajo aéreo se rocían con imprimación antioxidante cuando salen de fábrica, pero se oxidará gradualmente después de un período de tiempo. La armadura se refuerza básicamente en el chasis, se lava a fondo y luego se rocía con un material plástico flexible. , Protegiendo así el chasis.

El horneado del suelo, el ataque de la lluvia, la humedad, la sal en la atmósfera, etc., corroen la parte inferior del vehículo y provocan el envejecimiento del chasis del vehículo de trabajo aéreo. El impacto constante de arena y piedras en la carretera también destruirá la pintura antioxidante en el chasis del vehículo especial, de modo que el metal quede expuesto en la apariencia del chasis, y se oxidará y oxidará rápidamente debido a la pelea. con agua. De esta manera, los accesorios del chasis, como los neumáticos y las pastillas de freno, deben retirarse durante el mantenimiento, y la parte inferior del vehículo debe limpiarse a fondo. Esto es para evitar que las impurezas afecten negativamente al chasis. Después del secado, envuelva las partes no rociadas y rocíe la imprimación antioxidante varias veces.

2. Compruebe el sistema de frenos del vehículo de trabajo aéreo. Inspeccione visualmente la apariencia del disco de freno a través de la llanta de acero de aleación de aluminio del neumático. La apariencia del disco de freno es originalmente suave. Si hay surcos obvios, es probable que se deba a que cuando el vehículo de trabajo aéreo circula por el camino de grava, una pequeña grava se atasca entre el disco de freno y el guardabarros, lo que roza constantemente la apariencia del disco de freno. Entonces hay un surco. Cuando se crea este tipo de entorno, el vehículo de trabajo aéreo puede hacer un" clang, clang" sonido al caminar. En algunos entornos, el propietario también puede escuchar gritos al pisar los frenos.

3. Revise el tren de potencia y el sistema de transmisión para ver si hay fugas de aceite. El contenido es ajustado y hay varios componentes principales, ya sea que haya fugas de aceite, etc.

4. El contenido de la inspección incluye comprobar si la apariencia del neumático y el dibujo de la banda de rodadura son normales.

5. Compruebe si el aceite y el agua de todo el vehículo son suficientes y si la calidad del aceite es buena. El contenido incluye aceite de motor, refrigerante, caja de cambios, etc. del vehículo en funcionamiento a gran altitud, si el nivel de líquido no es suficiente, agréguelo y cambie el aceite si la calidad del aceite no es buena.

Durante la conducción del camión de trabajo aéreo, muchas piezas se encuentran en un entorno operativo muy severo: alta temperatura, alta velocidad, carreteras polvorientas, llenas de baches, etc. Algunas piezas se desgastan constantemente debido al movimiento frecuente de alta velocidad, y otras piezas también En caso de golpes accidentales, es necesario inspeccionarlo, ajustarlo o reemplazarlo a tiempo.