Mantenimiento diario y mantenimiento de camiones de trabajo aéreo

1. Lubricación: Si el vehículo operativo funciona con una lubricación deficiente, habrá un peligro grave y puede causar un mal funcionamiento y daños estructurales del vehículo de operación. Asegúrese de que cada punto deslizante y bisagra esté bien lubricado. Está prohibido lubricar las partes móviles. Después de la lubricación, retire el exceso de lubricante para evitar la contaminación con residuos y polvo. Aumente la frecuencia de lubricación bajo una carga de trabajo pesada y condiciones ambientales adversas.

2. Tuberías y juntas: Compruebe las tuberías de todo el vehículo operativo para confirmar que las tuberías hidráulicas y las juntas no están dañadas ni filtradas. De lo contrario, utilice piezas de repuesto proporcionadas por el fabricante para reemplazar tuberías o sellos dañados.

3. Bomba de mano: Compruebe si la bomba de mano puede funcionar normalmente de acuerdo con el método de uso de la bomba de mano. Si la bomba de mano no funciona normalmente, póngase en contacto con el fabricante para realizar las reparaciones necesarias a tiempo.

4. El nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico: Estacione el coche en un terreno nivelado. El nivel de petróleo debe alcanzar 2/3 del nivel de petróleo. Si el nivel de aceite no es suficiente, agregue aceite hidráulico de la misma marca que el original hasta que se alcance el nivel de aceite correcto.

5. Filtro de aceite hidráulico: Limpie o reemplace el elemento de filtro del tanque de aceite hidráulico con succión, filtro de aceite de retorno y filtro de aceite de presión. Generalmente, se limpia una vez al mes.

6. Piezas estructurales principales: Compruebe si hay grietas y daños en las partes estructurales principales del vehículo operativo. Si hay algún problema, no utilice el vehículo operativo y póngase en contacto con el fabricante para su reparación. Compruebe si los pernos de conexión de la plataforma de trabajo y su soporte, tocadiscos y anillo de giro, anillo de giro y subtrama, subtrama principal, etc. están sueltos o dañados, si la conexión del sistema de equilibrio es fiable y si todos los ejes del pasador están fijados y dañados. Los sujetadores se encuentran sueltos durante la inspección y deben apretarse inmediatamente. Si se descubre que los pernos y las tuercas están desgastados o dañados, deben reemplazarse inmediatamente.

7. Cuerda de alambre de acero: Bajo uso normal, la cuerda de alambre de acero para el levantamiento se lubricará al menos dos veces al mes. Antes de la lubricación, utilice un cepillo de alambre de acero para eliminar la suciedad y limpiar con queroseno, y luego sumerja la cuerda de alambre de acero con lubricante por encima de 80° para hacer que el lubricante se sumerja en el núcleo de la cuerda.

8. Batería: La batería es una parte importante del vehículo operativo y es indispensable para el funcionamiento normal. La batería no tiene electricidad, y la bomba de mano no puede funcionar en caso de emergencia. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la inspección de la batería, y cuando su trabajo no es confiable, debe ser reemplazado inmediatamente.

9. Funciones de cada dispositivo de seguridad: Compruebe si el zumbador, el interruptor de viaje, el sensor, etc. funcionan normalmente y la señal es precisa.

10. Compruebe si todos los dispositivos de control funcionan normalmente, si el interruptor y el mango proporcional están en buen contacto y si el movimiento y la velocidad de trabajo son estables. Compruebe si el cable está dañado, especialmente si está aplastado, agrietado, abrasado, etc. Compruebe si la varilla del pistón está tensa, si la capa de chapado cromado está pelada o si hay fugas de aceite de la articulación. Compruebe si el movimiento de la articulación de la bisagra del cilindro de aceite es normal.

11. Reductor de izado y reductor de izado: Compruebe si el reductor lubrica el aceite se filtra, si hay ruido anormal y la temperatura de la carcasa aumenta demasiado rápido. Si se encuentra fuga de aceite, compruebe la cantidad de aceite en la carcasa. Si el aceite lubricante es insuficiente, agregue aceite lubricante. Si se encuentra ruido anormal y aumento excesivo de la temperatura, repare a tiempo. Reemplace el aceite lubricante del reductor rotativo y el reductor de elevación. ,

12. Compruebe si hay desprendimiento de pintura, si es necesario, repare la superficie de la pintura para evitar el óxido.

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