6x6 Vehículos todoterreno

Rhoct-O 6x6 fuera de la carretera camión se fabrica para 10-30 toneladas de transporte de capacidad de servicio medio y pesado en alto rendimiento. Satisfaga la alta carga, la capacidad excepcional fuera de la carretera, una mejor estabilidad y un nivel de mantenimiento conveniente. Camión de carga, vehículo de construcción, camión de propósito especial y autocaravana son todos aptos para el reacondicionamiento.

Chasis 6x6 fuera de la carretera

6x6 fuera de la carretera camión utilizar cabinas CP y KC. Ambos son de tipo construcción de cabina con estructura fuerte. CP es una versión clásica y KC es moderna. De acuerdo con su presupuesto y el uso de la condición, puede elegir cualquier persona para el chasis.

Hicimos el estándar de camión 6x6 con servicio más pesado y caja de carga de mayor tamaño. El rango de dimensiones de la caja es de 6800 mm-9600 mm. El motor tiene desplazamiento de 6.7L, 7.5L, 8.3L, 9.5L y 11L, 245 a 420 caballos de potencia para la opción. El ángulo de aproximación es de más de 35°, el ángulo de salida es de más de 25°.

Este chasis de camión serio se puede reajustar en camión general, camión volquete, diferentes camiones especiales. El peso de carga es de 15 toneladas, 20 toneladas y 35 toneladas de tres tipos. La velocidad económica es de 35-55km/h, velocidad máxima 80-90 km/h.

La capacidad de carga de esta serie no ha disminuido, y la longitud disponible del espacio de contenedor es de 4400-6400 mm. El espacio libre máximo del vehículo es de 400 mm. Este tipo de vehículo se utiliza generalmente para el apoyo y rescate de campo, el transporte de material y personal y la autocaravana.

El uso de la caja de transferencia de alta y baja velocidad no sólo puede satisfacer la eficiencia del transporte por carretera, sino que también se puede utilizar en la demanda todoterreno para ampliar el par para obtener una mayor tracción. La velocidad económica de la serie de vehículos todoterreno es de 30-50 km/h, y la velocidad máxima es de 70-80 km/h. El ángulo de aproximación del vehículo es de hasta 40° y el ángulo de salida es de hasta 55°.

Bloqueo diferencial de eje estándar y bloqueo diferencial de rueda, funcionamiento opcional de fugas de neumáticos y sistema central de carga y descarga. Capstan opcional, tonelaje de tracción 5 toneladas -20 toneladas. El pasador central de acarreo del parachoques puede arrastrar 32 toneladas.

El chasis puede ser a prueba de balas para propósitos especiales, y también se puede convertir en un vehículo anfibio con una velocidad de 20 km /h en agua. Un interruptor clave de alimentación, puede conducir directamente en el agua. Ofrecemos las soluciones originales a prueba de balas de fábrica y soluciones de modificación de vehículos anfibios. El vehículo modificado se puede utilizar para el rescate en tiempos de guerra, el transporte de materiales y la lucha contra el agua.

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