Camión volcado 4x2 por debajo de 10 toneladas de carga

La capacidad de carga más pesada, la alta eficiencia de trabajo, el fácil funcionamiento y la caja fuerte es particularmente importante para un camión de construcción urbana. Rhoct-R camión de volteo de construcción está diseñado basado en el entorno de trabajo del centro de la ciudad, con 5-12 toneladas de peso de carga.

R camión de volteo serio tiene cabina de día y modelos de cabina durmiente con 2400 mm de ancho total. Longitud de la caja del volquete 4300mm-5700mm, el ancho de la caja es 2300mm y 2350mm opcional. Rango de altura 600mm-1500mm en consecuencia.

R serio camión de volteo de construcción parachoques está diseñado muy fuerte. El faro delantero está instalado en la posición superior, lo que no es fácil de dañar. El parachoques de acero recubierto de polipropileno puede soportar casi cualquier grado de impacto. También puede elegir la cubierta de protección para los faros delanteros. Los sujetadores expuestos en paneles corporales permiten a los clientes reemplazar los paneles rápidamente. Los pedales de entrada bajos y colapsables harán que sea fácil entrar y salir, y su diseño antideslizante también los hace más seguros. Su brazo de espejo alargado le da una excelente vista hacia adelante, mientras que el tubo de admisión más alto mejora la vista inversa.

R camión volquete serio tiene un alto sabor de surtido de color interior, mientras que también es apto para la construcción mucho.  El instrumento de combinación muestra la información importante en la posición central frontal, organiza el botón de control utilizado con poca frecuencia en la posición distante. La interfaz flexible del interruptor permite instalar algunos más. Se ha añadido mucho espacio de contenido de la tienda, práctico artículo de tipo de archivo de depósito. La parte superior del salpicadero es perfecta para almacenar pequeños bits y piezas. Hay espacio para bolígrafos, entradas y teléfonos móviles, así como una toma USB. De acuerdo con los requisitos, puede instalar un sistema de navegación fácil de usar basado en el sistema Android, función de comunicación mejorada, sistema de entretenimiento de audio de alta calidad y sistema de auto-detección del vehículo. (Algunas funciones sólo para el modelo con al menos el motor Euro V.)

Tiene opciones de motor de 4.75L, 5.9L, 6.5L, 6.7L y 7.5L. La potencia del caballo es de 180cv a 285hp. Durante ellos, los modelos 4.75L, 5.9L y 6.7L coinciden con la transmisión de 8 marchas. El motor de 6.5L y 7.5L coincide con la caja de cambios de 8 y 9 velocidades. Toda la transmisión tiene sobre el engranaje y el engranaje directo dos tipos para la opción.

Hay tres tipos de modelos de peso de carga en este grado grave de 5 toneladas, grado de 8 toneladas y grado de 12 toneladas. Con diferentes marcas de ejes para la opción, por ejemplo North-benz, Steyr y DANA. Elegimos North-benz para trabajar con condiciones ásperas de la carretera que tiene baja velocidad y transporte pesado, seguramente incluyendo algunas condiciones complicadas fuera de la carretera. El eje steyr se utilizará para la carretera de pavimento general, carretera ligera o grave no pavimento complicada.  Y Dana se utilizará en la buena carretera de pavimento para el transporte efectivo de servicio medio y pesado.

La velocidad económica es de 30-50km/h, la velocidad máxima es de 80-90km/h, la distancia al suelo del eje delantero es de 310 mm, la distancia al suelo del eje trasero es de 270 mm, la distancia al suelo de la placa inferior de la caja de volquete es de 1200 mm. El ángulo de aproximación es de más de 25°, el ángulo de salida es de más de 18°. Elija la versión todoterreno 4x4 con ángulo de aproximación de más de 55° y ángulo de salida de más de 18°.

Hay cuatro tipos de caja de camión de volteo, incluyendo caja estándar, caja ligera, caja sellada hidráulicamente y caja de versiones fuera de la carretera. La caja de volquete estándar y ligera se puede equipar con lona eléctrica para evitar humedades y salpicaduras de piedra. Y la caja de volquete sellada hidráulicamente puede funcionar para polvo o materiales de ingeniería no sólidos y transporte de desechos de ingeniería. La versión off road se utiliza especialmente para entornos ásperos, hará que el centro de gravedad sea más bajo, el funcionamiento de los camiones es más seguro. El espesor de la pared lateral del contenedor es de 2 mm-10 mm para la opción, la placa inferior es de 3 mm-12 mm de espesor (Entre ellos, R camión de volteo de construcción grave, le sugerimos que elija pared lateral de espesor de 2 mm-6 mm y placa inferior de espesor de 3 mm-8 mm. )

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