Mantenimiento del retardador hidráulico
Mar 25, 2006
Los camiones llenos de carga necesitan controlar su velocidad cuando se encuentran en largas secciones cuesta abajo o en las curvas. El frenado y la desaceleración frecuentes harán que el sistema de frenos se sobrecaliente y falle, lo que aumentará el riesgo de conducción. Este problema se puede resolver de manera efectiva instalando un retardador hidráulico.
El retardador hidráulico es un tipo de dispositivo de desaceleración de automóviles. Su mayor ventaja es el uso de un retardador hidráulico para ajustar de manera efectiva la velocidad del vehículo durante largas pendientes cuesta abajo, lo que reduce en gran medida el uso de dispositivos de freno y mejora la seguridad al conducir.
¡El método de operación correcto de mantenimiento y mantenimiento del retardador hidráulico!
Mantener de acuerdo con las normas, prestar atención a los cambios de aceite
A very important point when maintaining the hydraulic retarder is to maintain and change the oil in accordance with the regulations. The manufacturer's maintenance and change table has detailed instructions on this. The oil used must comply with the relevant regulations in the technical specifications and should also be based on the driving conditions of the vehicle. Select the appropriate type of working fluid according to the ambient temperature.
En términos generales, el intervalo de cambio de aceite de fluido lento no debe exceder un año. Se recomienda cambiar el aceite cada 100,000 kilómetros para vehículos de carretera, y cada 60,000 kilómetros para vehículos de transporte pesado-. Los vehículos deben acortar adecuadamente el intervalo de cambio de aceite sobre la base anterior.
El aceite debe repararse y cambiarse cuando ocurran las siguientes condiciones:
1
El aceite es de color marrón oscuro y tiene un olor acre, y tiene una clara sensación pegajosa cuando se frota suavemente con los dedos. Esta situación está provocada por la temperatura de funcionamiento excesivamente alta del ralentizador y el deterioro del aceite por oxidación.
2
The oil is milky white and turbid, which may be caused by water ingress in the oil. We can take a small amount of oil and put it in a beaker and heat it on the electric stove. If we can hear the "crack" sound or see the condensation of water vapor on the beaker, we can be sure that the oil is mixed with water.
3
Las limaduras de hierro y las limaduras de aluminio se mezclan en el aceite. En este caso, existe una interferencia por fricción entre las partes giratorias y fijas del retardador, y se debe contactar al fabricante para desmontarlo y repararlo lo antes posible.
Además de prestar atención a la calidad del aceite del retardador hidráulico, también es muy importante el mantenimiento y la inspección del circuito de circulación de agua.
El hecho de que la vía fluvial no esté obstruida está relacionado con la disipación de calor normal del retardador hidráulico. Al inspeccionar la vía fluvial, se deben tomar los siguientes aspectos para evitar fugas en la vía fluvial:
1
Compruebe con diligencia que toda el agua de refrigeración del circuito de agua de refrigeración pueda llegar al ralentizador.
2
Asegúrese de que las uniones de las tuberías de agua de refrigeración no tengan rebabas ni grietas.
3
La tubería de agua de refrigeración no debe sobrepasar el punto más alto del motor cuando esté dispuesto.
4
Asegúrese de que el sistema de refrigeración y las tuberías de agua estén correctamente ventilados.
además, elruta de gas del retardador hidráulico debe revisarse con frecuencia. Compruebe si el sistema de aire y el ajuste de la presión de aire del retardador son normales para evitar fugas de aire.
El mantenimiento regular del retardador hidráulico es la clave para asegurar su buen funcionamiento. Proteger el retardador hidráulico también es para garantizar su seguridad al conducir.
