Un camión que no se inicia no solo puede deberse a una batería muerta

Cuando un vehículo no comienza, la mayoría de las personas pensarán en una razón, que es que la batería está muerta, que también es la razón más común. Sin embargo, además de la batería muerta, las siguientes razones también pueden hacer que el vehículo no se inicie.

1. El vehículo de transmisión automática no está en el engranaje P o N.

Si se trata de un vehículo de transmisión automático, solo se puede iniciar en P en P o Gear. Cuando se inicia en otros engranajes, el motor no tiene respuesta. Esta situación a menudo ocurre cuando se olvida de cambiar de marcha después del estacionamiento y apagar el motor directamente. Cuando lo inicia de nuevo, el vehículo no tiene respuesta. Entonces, cuando no hay respuesta al comenzar el encendido, primero verifique si está en el equipo P.

2. Falla de inicio.

Al iniciar un vehículo, el arrancador gira para conducir el motor para arrancar el vehículo. Después de que el vehículo comienza, el motor puede funcionar solo sin el arranque. Si el arrancador falla, no puede conducir el motor a girar, y el vehículo naturalmente no se iniciará. Cuando esto sucede, verifique la batería primero. Si la batería tiene energía, es muy probable que el iniciador esté roto.

3. La bomba de combustible está dañada.

Cuando se produce esta falla, el sonido de encendido es normal porque el arrancador puede funcionar normalmente, pero el vehículo no puede comenzar. Debido a que la bomba de combustible está dañada y la gasolina no se puede administrar al motor, por lo que naturalmente no puede comenzar. El método para verificar si la bomba de combustible está defectuosa también es muy simple. Mientras comienza el motor, verifique si hay presión de petróleo en la tubería de gasolina. Si no hay presión de aceite, significa que la bomba de combustible está dañada.

4. Demasiados depósitos de carbono en el acelerador.

Si hay demasiados depósitos de carbono en el acelerador, el paso de admisión se bloqueará, lo que dará como resultado una ingesta insuficiente y una falta de encendido. Después de múltiples igniciones, habrá demasiada gasolina en el cilindro, lo que dará como resultado una mezcla más gruesa, y el vehículo será aún más incapaz de comenzar. En este caso, simplemente enciende mientras presiona el acelerador para resolver el problema. Debido a que el acelerador se abre después de presionar el acelerador, la concentración de la mezcla será normal.

Si se trata de un acelerador de cable, la falla de encender no se debe a que el acelerador esté sucio, sino porque el motor inactivo está demasiado sucio. La solución también es encender mientras presiona el acelerador.

5. Daño a otras partes.

Por ejemplo, el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de temperatura del agua, etc. El daño a algunos sensores hará que la computadora del motor no reciba señales, y no sabrá cuándo inyectar combustible o encender. O puede pensar erróneamente que la mezcla es demasiado delgada e inyecta demasiado combustible, lo que resulta en un desequilibrio en la relación de combustible de aire, lo que hará que el motor no se inicie. Estas situaciones son fallas poco comunes y son difíciles de solucionar.