Cómo utilizar el control de crucero de forma más científica

El control de crucero puede facilitar la conducción y reducir el consumo de combustible. Sin embargo, algunos conductores tienen ciertos conceptos erróneos sobre cómo utilizar el control de crucero, lo que puede provocar un mayor consumo de combustible. e incluso dejar riesgos de seguridad al conducir.

El control de crucero solo es adecuado para autopistas o carreteras en buenas condiciones y requiere alcanzar una determinada velocidad antes de poder activarse. Según el modelo del vehículo, la velocidad necesaria para activar el control de crucero puede variar. En los camiones comunes, la velocidad para activar el control de crucero generalmente debe ser superior a 40 kilómetros por hora.

El funcionamiento del control de crucero se divide en dos tipos: tipo perilla y tipo botón. Independientemente del tipo de control de crucero, normalmente hay un botón de encendido/apagado (ON/OFF), un botón de cancelación (CANCEL), un botón para establecer la velocidad actual (SET), un botón para restablecer la velocidad establecida (RES), un botón para aumentar (+) la velocidad y un botón para disminuir (-).

Cuando necesitemos utilizar el control de crucero, podemos seguir los siguientes pasos:

1. Encienda el sistema de control de crucero con la tecla de encendido/apagado y la luz indicadora de control de crucero en el panel de instrumentos se encenderá;

2. Controle el pedal del acelerador para acelerar a la velocidad que necesitamos establecer, o el sistema se enciende por encima de la velocidad mínima, presione el botón SET, luego el control de crucero estará de acuerdo con la velocidad del botón SET para navegar a una velocidad fija;

3. Cuando necesite cambiar la velocidad de crucero, puede ajustar la velocidad con los botones "RES+" y "SET-";

4. Hay tres formas de liberar el control de crucero, a saber, pisar el freno, presionar el botón CANCELAR y presionar el botón ON/OFF;

5. Si se cancela el control de crucero al pisar el freno o cancelar el botón, y desea reanudar el control de crucero configurado la última vez, puede presionar el botón "RESET CRUISE RES" para reanudarlo.

I ¿En qué carreteras tiene más sentido utilizar el control de crucero?

La función básica del sistema de control de crucero es controlar el vehículo en el estado de conducción de "velocidad fija", el suministro de combustible del motor a través de la computadora para ajustar, cuando las condiciones de la carretera son buenas y el par de tracción de las ruedas traseras es mayor que la pendiente de la superficie de la carretera y otra resistencia, la computadora se basará en las condiciones actuales de la carretera, la velocidad, la resistencia de conducción, etc., ajustará constantemente la cantidad de suministro de combustible, de modo que el vehículo esté siempre de acuerdo con la velocidad establecida. La computadora ajustará continuamente el suministro de combustible de acuerdo con las condiciones actuales de la carretera, la velocidad del vehículo, la resistencia de conducción, etc., de modo que el vehículo siempre se conduzca a la velocidad establecida.

Cuando la resistencia es mayor que la fuerza motriz de los neumáticos y la resistencia no puede ser vencida inyectando combustible, el control de crucero normalmente sale por sí solo (manual) o forzando una marcha más baja para que la fuerza motriz sea mayor que la resistencia (automático) y aumentando las rpm del motor para mantener el vehículo a la velocidad de crucero establecida.

Por lo tanto, cuando utilizamos el control de crucero, es mejor usarlo en autopistas con caminos planos y con poco tráfico.

Además, dado que el camión solo circulará a la velocidad que establezcamos cuando el control de crucero esté activado, deberá tener cuidado o dejar de usar el control de crucero en las siguientes carreteras, respectivamente:

1. Vías urbanas, carreteras ordinarias o autopistas con alto volumen de tráfico;

2. RDías lluviosos, caminos con agua en la superficie;

3. Días de nieve y hielo, días de niebla;

4. HAutopistas con muchas curvas.

Cuando el control de crucero está activado, si hay una gran diferencia entre la velocidad actual y la velocidad que configuramos para el control de crucero, la computadora establecerá de manera predeterminada la necesidad de alcanzar la velocidad establecida la primera vez y utilizará la inyección de combustible máxima para hacer que la velocidad del vehículo alcance la velocidad establecida lo antes posible.

Por ejemplo, si la velocidad actual de nuestro vehículo es de 60 kilómetros por hora y configuramos la velocidad de control de crucero a 80 kilómetros por hora, entonces el ordenador "avisará" a los sistemas para que aceleren hasta 80 kilómetros por hora lo antes posible y el vehículo experimentará una aceleración rápida. En ese momento, el consumo de combustible del vehículo y los riesgos de seguridad también aumentarán.

Además, cuando necesitamos aumentar la velocidad del coche, si el aumento es en un rango pequeño, como cada 1 km por unidad, podemos hacerlo a través del + del control de crucero.

Pero si queremos aumentar la velocidad en un rango mayor, como 5 kilómetros como unidad o múltiplo de la misma, es mejor aumentar la velocidad lentamente a través del pedal del acelerador y luego activar el control de crucero en lugar de lograrlo a través del botón de control de crucero.

El uso razonable del control de crucero puede reducir la fatiga al conducir hasta cierto punto, mejorar la seguridad al conducir y reducir el consumo de combustible del vehículo, pero el control de crucero solo es adecuado para su uso en algunas carreteras y condiciones de trabajo específicas, su uso indiscriminado solo aumentará los riesgos de seguridad al conducir.