Autobús urbano con motor trasero

1. Modificación personalizada del chasis del vehículo.

2. Suministramos vehículos Dongfeng reales con la factura financiera de Dongfeng Motors para cada vehículo.

3. Proporcionamos el manual del usuario&y el catálogo de repuestos en inglés.

4. La lista de piezas de repuesto marcada con números de pieza exactos le ayuda a comprar las piezas correctas en el futuro mantenimiento.

5. Siempre proporcionamos repuestos en el ciclo de vida de los vehículos.

6. Orientación remota uno a uno del ingeniero, ayuda para solucionar problemas de posventa.

Parámetros del vehículo	Código de modelo	RHOCT-BFD8	RHOCT-BFN9	RHOCT-BFN105
	L&veces; W&veces; H (mm)	8000&veces; 2500&veces; 3150	9000&veces; 2500&veces; 3150	10050&veces; 2500&veces; 3150
	Distancia entre ejes (mm)	3800	5000	5000
	Banda de rodadura delantera / trasera (mm)	1950/1800	2020/1800	2020/1860
	Peso en vacío (kg)	5220/6440	5340/5560	5620/5860
	Max. Peso (kilogramo)	10500	13500	16500
	Tanque de combustible (L)	Elija según las necesidades del cliente
	Max. Velocidad (km / h)	90	85	85
	Capacidad de pasajeros	66	60	90
	Número estándar de asientos	14-28	14-28	20-39
Parámetros del chasis	Modelo de motor	YC4G180-40	YC6J210N-40	YC6G230N-40
	Potencia máxima (kw / rpm)	132/2300	155/2500	170/2300
	Par máximo (Nm / rpm)	660/1300-1600	710/1500	850/1300-1600
	Estándares de emisión	Euro 4	Euro 4	Euro 4
	Neumático	8.25-16 / 8.25R16	9.00-20 / 9.00R20	10.00-20 / 10.00R20
	Suspensión	3/4	3/4	3/4
	Freno de mano	Freno de resorte de diafragma	Freno de resorte de diafragma	Freno de resorte de diafragma
	Sistema de frenos	Freno de aire doble	Freno de aire doble	Freno de aire doble
	Embrague	Embrague seco de plato único	Embrague seco de plato único	Embrague seco de plato único
	Transmisión	Manul de 5 velocidades	Manul de 5 velocidades	Manul de 5 velocidades
	Diámetro mínimo de giro (m)	& le; 15	& le; 17	& le; 20
Características	Adopte un marco escalonado de dos etapas; Al adoptar un tren motriz de alta potencia, el vehículo tiene una gran potencia; Aumentar y fortalecer las especificaciones de los frenos para garantizar la seguridad del frenado del autobús; El chasis está equipado con resorte parabólico de serie, con una gran capacidad de carga, buen confort y rendimiento estable; El mecanismo de dirección del dormitorio está dispuesto para hacer frente a la interferencia entre la suspensión y la dirección de manera razonable para mejorar la vida útil de los neumáticos;

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