Camión volquete 6x4 Cummins EGR 9.5L 375hp
· Para camiones volquete equipados con unidades de eje de marca china con una relación de transmisión correspondiente de 5,73, solo se puede seleccionar una caja de cambios con sobremarcha de 12 velocidades. En este momento, la velocidad máxima del vehículo es de 88 km/h, y la velocidad máxima de la marcha directa es de 68 km/h. La velocidad máxima dentro del...
· Para camiones volquete equipados con unidades de eje de marca china con una relación de transmisión correspondiente de 5,73, solo se puede seleccionar una caja de cambios con sobremarcha de 12 velocidades. En este momento, la velocidad máxima del vehículo es de 88 km/h, y la velocidad máxima de la marcha directa es de 68 km/h. La velocidad máxima dentro del rango de par máximo del motor es de 53 km/h, mientras que la velocidad máxima en marcha directa es de 41 km/h.
· El camión volquete equipado con el eje de la marca Benz que tiene una relación de transmisión correspondiente de 5,26 está equipado de serie con una transmisión directa de 12 velocidades. En este punto, la velocidad máxima del vehículo es de 74 km/h, y la velocidad máxima dentro del rango de par máximo del motor es de 45 km/h. Alternativamente, puede elegir una transmisión con sobremarcha de 12 velocidades combinada con un eje Benz con una relación de transmisión de 5.921.
· Este vehículo es adecuado para su uso en obras de construcción, áreas de construcción, así como en minas y canteras. El vehículo está diseñado para una alta-capacidad de carga y es adecuado para tareas de transporte de corta-distancias y de alta-intensidad.
· La pesada suspensión de resorte está-diseñada específicamente para uso en construcción. Los componentes vitales están bien-protegidos para garantizar el tiempo de actividad y la productividad.
· Cuando una mayor carga útil se traduce en una mayor productividad, el bogie de 32 toneladas le ayuda a maximizar su capacidad.
· La apariencia robusta puede soportar un uso severo. El distintivo parachoques-de alta resistencia está hecho de acero de 3 mm de alto-grado, que puede proteger la parte delantera de su vehículo contra daños causados por abolladuras y faros rotos en cualquier terreno.
· Se proporciona una excelente visión directa. Se pueden seleccionar cámaras para la parte delantera, trasera y ambos lados de la cabina para garantizar una experiencia de conducción segura y diversa en la construcción.
· El neumático estándar para este camión es 315/80R22.5. También puedes elegir neumáticos 12.00R20.
| Proyecto | CR6441S9.5P3812MO/5.73-3652 | CR6441S9.5P3812MD/5.263-3854 | CR6441S9.5P3812MD/5.263-4058 | ||||
| Chasis Dimensiones (mm) |
Longitud total del chasis | 8050 | 8250 | 8550 | |||
| Ancho de cabina | 2550 | ||||||
| Altura de la cabina (sin carga) | 3210 | ||||||
| Distancia entre ejes | 3650+1350 | 3800+1450 | 4050+1450 | ||||
| Voladizo delantero | 1500 | ||||||
| Voladizo trasero | 1550 | 1500 | 1550 | ||||
| Marco (mm) | 300×90×(8+8) | 300×90×(8+8+6) | |||||
| Caja volquete | Dimensiones (mm) | 5200×2300×1200 | 5200×2350×1500 | 5400×2350×1200 | 5400×2350×1500 | 5800×2300×1200 | 5800×2300×1500 |
| Volumen (m³) | 14.352 | 18.33 | 15.228 | 19.035 | 16.008 | 20.01 | |
| Método de elevación | Parachoques delantero | ||||||
| Material | Acero Q355 / B700 Acero de alta-resistencia / NM450 Acero-resistente al desgaste | ||||||
| Capacidad de carga (kg) | Menor o igual a 30000 | ||||||
| Taxi | Modelo | C-RES | |||||
| Característica | Cabina de descanso, tipo control delantero, techo estándar, cara nueva, cabina totalmente de acero soldado, suspensión mecánica delantera y trasera de la cabina, asiento del conductor ajustable, sistema de aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado. | ||||||
| Motor | Modelo | Cummins LK375-33 | |||||
| Nivel de emisión | 2 euros | ||||||
| Potencia máx. | 276kW | ||||||
| Par máx. | 1600N·m a 1200rpm | ||||||
| Número de cilindros | 6 | ||||||
| Desplazamiento (iluminado) | 9.5 | ||||||
| Sistema | Enfriado por agua, turboalimentado, después del arranque en frío enfriado. | ||||||
| Embrague | Tipo | Control hidráulico con refuerzo de aire, empujando. | |||||
| Diámetro de la placa | ¢430mm | ||||||
| Caja de cambios | Tipo | Rápido 12JSD200T | |||||
| No. de engranajes | 12 marchas adelante y 2 marcha atrás, sincronización | ||||||
| Relaciones de transmisión | Delantero: 15.53, 12.08, 9.39, 7.33, 5.73, 4.46, 3.48, 2.71, 2.10, 1.64, 1.28, 1.0 Reverso: 14,86, 3,33 |
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| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo, circuito neumático dividido, freno de resorte de estacionamiento que actúa sobre los ejes traseros, freno de escape, ABS. | ||||||
| Eje delantero | Tipo | Tipo Elliot, sección de viga I. | |||||
| Capacidad de carga (kg) | 9000 | ||||||
| Eje trasero | Tipo | Reducción de buje marca China, eje tándem, con bloqueo de eje y bloqueo de ruedas, relación 5,73 | Reducción de buje marca Benz, eje tándem, con bloqueo de eje y bloqueo de ruedas, proporción 5.263 |
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| Capacidad de carga (kg) | 16000 × 2 | ||||||
| Llantas | 315/80R22.5 | ||||||
| Suspensión | Frente | Ballesta con amortiguador | |||||
| Trasero | Ballesta, suspensión tipo compensación | ||||||
| Batería | Voltaje (V) | 24 | |||||
| Capacidad de la batería (Ah) | 165×2 | ||||||
| Tanque de combustible | Tipo | Depósito de combustible de acero, con tapa con cerradura | |||||
| Capacidad | 350 iluminados | ||||||
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