Camión de suministro de energía eléctrica de emergencia
El vehículo de suministro de energía se compone principalmente de chasis de camión, grupo de motor diesel, sistema de control, caja silenciosa, sistema de soporte hidráulico, sistema de cable retráctil, sistema de admisión y escape de aire, sistema de reducción de ruido y sistema de escape. Todas las especificaciones detalladas y la selección de Los equipos se basan en la solicitud del usuario final. Durante el suministro de energía, la alta eficiencia y la alta seguridad son elementos importantes en los que debemos pensar y llegar. Antes de solicitar una cotización, apoye a nuestro equipo de ventas para conocer sus necesidades con mayor detalle, a fin de que podamos ofrecer la solución más adecuada. para ti.
| Modelo de chasis | RR42GV17ED5.9P210M8O | |
| Capacidad | Tracción trasera máx. Velocidad (km/h) | 101 |
| Capacidad de ascenso RWD | 18% | |
| AWD máx. Velocidad (km/h) | 101 | |
| Capacidad de pendiente AWD | 17% | |
| Diámetro del círculo de giro de bordillo a bordillo (mm) | 13000 | |
| Diámetro del círculo de giro de pared a pared (mm) | 15700 | |
| Diseño Peso bruto del vehículo (kg) | 17000 | |
| Peso bruto combinado (kg) | 13500 | |
| Chasis | Tipo de chasis | Rígido |
| Tipo de unidad | 4×2 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 4700 | |
| Espacio de construcción (mm) | 6200 | |
| Voladizo trasero (mm) | 1700 | |
| Longitud total (mm) | 8350 | |
| Cabina | Modelo | R-Descanso |
| Cama (mm) | 600 | |
| Motor | Marca | Cummins |
| Modelo | B210-33 | |
| tipo | EGR | |
| Volumen del cilindro (litros) | 5.9 | |
| Máx. Potencia (PS/rpm) | 210 / 2500 | |
| Máx. Par (Nm/rpm) | 700 / 1500-1600 | |
| Transmisión | Modelo | 8JS85TF-C |
| Tipo | Manual | |
| Par de entrada (Nm.) | 850 | |
| Engranajes totales | 8-velocidad hacia adelante + 2-velocidad hacia atrás | |
| Relación de 1.ª marcha/Relación de marcha superior | 11.748 / 1 | |
| Caja de transferencia | Modelo | Ninguno |
| Máx. Par de entrada (Nm/rpm) | - / - | |
| Relación de transmisión alta / Relación de transmisión baja | 1 / 1 | |
| Relación de par de salida delantera/trasera | 1 | |
| Eje de dirección | Modelo | FSS5.5 |
| Chapado/Diseño Pesos (kg) | 5500 / 6500 | |
| Modelo de neumático | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| Capacidad de neumáticos (kg) | 3750 | |
| Eje motriz | Modelo | RSS1125 |
| Pesos chapados (kg) | 11500 / 13500 | |
| Relación de engranajes | 4.875 | |
| Modelo de neumático | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| Capacidad de neumáticos (kg) | 3750 | |
| Eje izquierdo | Modelo | Ninguno |
| Pesos chapados (kg) | - / 0 | |
| Modelo de neumático | Ninguno | |
| Capacidad de neumáticos (kg) | 0 | |
| Otro | Marco | 280×80×(8+4) |
| Suspensión Opcional | Suspensión de resortes parabólicos de menos hojas | |
| suspensión de ballestas parabólicas | ||
| Suspensión neumática | ||
| Cisterna de combustible | FT280S | |
| Cisterna de combustible de acero 280L | ||
Etiqueta: camión de suministro de energía eléctrica de emergencia, China, proveedores, fabricantes, precio, a la venta, hecho en China
Envíeconsulta
