Consejos de operación de la transmisión ZF16S

Arranque del vehículo

1, encienda el interruptor de llave, vea la luz del instrumento iluminada, para hacer una pausa de 5 segundos antes de arrancar el motor (tiempo de autoprueba del instrumento).

2, cuando la llave cambia de la primera a la segunda marcha, puede encender el vehículo, mientras que la llave cambia automáticamente a la primera marcha, independientemente de si el vehículo arranca o no, en este momento la llave del interruptor ya no puede pasar de la primera a la segunda Engranaje, si desea comenzar, la llave debe volver a neutral y luego volver a operar.

3, después de arrancar el motor, la presión de aire de la línea de freno debe lavarse a 6.5Mpa, antes de conducir; el motor debe estar en ralentí durante tres minutos antes de apagarse, para proteger el sobrealimentador.

2. Especificación de funcionamiento de la caja de cambios ZF16S

1, la caja de cambios ZF16S adopta un mecanismo de cambio de doble H, la marcha atrás y los engranajes 1-4 son el área de engranaje bajo, los engranajes 5-8 son el área de engranaje alto.

2. El punto muerto se encuentra en medio de 3-4 marchas y 5-6 marchas. Al cambiar entre marchas altas y bajas, debe tocar la palanca de cambios hacia la izquierda y hacia la derecha con la palma de la mano para realizar el cambio entre las marchas altas y bajas.

3, cada engranaje completo tiene medios engranajes altos y bajos, lo que convierte 8 engranajes delanteros en 16 engranajes delanteros. El interruptor en la palanca de cambios es el interruptor de conversión de media marcha, el dial superior es la media marcha alta, el dial inferior es la media marcha baja. Cada vez que cambias de media marcha, primero debes marcar el interruptor y luego presionar el embrague para realizar el cambio de marcha.

4, cada vez que cambia de marcha, debe presionar el pedal del embrague hasta el final y prohibir la operación de semi-conexión para proteger el sincronizador.

5, la velocidad supera los 28 km / h, está estrictamente prohibido cambiar del área de marcha alta al área de marcha baja.

Solo cuando el vehículo está parado y el motor al ralentí puede poner la marcha atrás.

Asegúrese de colocar el engranaje en el medio de 5-6 engranajes al remolcar, de lo contrario, se dañará el sincronizador; a una velocidad no superior a 15 km/hora y una distancia máxima de remolque de 100 km, el eje de transmisión se puede desconectar si es necesario.

Si el mecanismo de cambio de marcha alta y baja funciona mal, puede continuar conduciendo solo cuando lo pone en marcha baja (1-4).

El extractor solo se puede conectar o desconectar en el estado de desacoplamiento del embrague.

Solo cuando el eje intermedio está estacionario puede combinar el extractor, de lo contrario, se escuchará un golpeteo al combinar.

11. No está permitido cambiar de marcha cuando la toma de fuerza está funcionando.

12. La toma de fuerza debe estar desconectada durante largos períodos de estacionamiento (por ejemplo, durante la noche).