Guía de preparación para el invierno para camiones
Jan 07, 2023
A medida que se acerca la ola de frío, los conductores también deben revisar estas partes del camión con anticipación para eliminar los riesgos de seguridad.
Recuerde cambiar el anticongelante que haya sido mezclado con agua
La función principal del anticongelante es evitar la congelación. El punto de congelación del agua corriente es de 0 grados, mientras que el punto de congelación del anticongelante es básicamente de alrededor de -30 grados, lo que evita que el sistema de refrigeración del vehículo se vea afectado por la congelación del refrigerante cuando el vehículo está aparcado en los fríos meses de invierno.
Si ha vertido agua en el tanque durante una emergencia de verano, reemplace el anticongelante antes de que llegue el frío invierno. Además del anticongelante, se debe revisar el agua del vidrio para evitar que se empañe y afecte su visión.
Verifique las líneas de aire y combustible del freno con anticipación
El tanque de secado se usa para filtrar la humedad en el aire del circuito de aire para evitar la corrosión del cilindro de almacenamiento y varias válvulas de la bomba, y el funcionamiento normal del tanque de secado afecta directamente el rendimiento de los frenos.
Después de un verano húmedo y caluroso, la vida útil del tanque de secado prácticamente ha llegado a su fin. Para que las operaciones sean más seguras, verifique el estado del tanque de secado a tiempo.
También es aconsejable sustituir con antelación los tubos en espiral expuestos en el circuito de aire si están agrietados o desgastados.
El agua es un contaminante común en el combustible diesel y puede acortar la vida útil del motor. El combustible diésel tiene la propiedad de absorber el vapor de agua, por lo que los filtros diésel tienen la función de separar el aceite y el agua.
Antes de que llegue el invierno, revise el filtro de diesel, cámbielo a tiempo cuando llegue el kilometraje, revise el separador de agua y aceite a tiempo y drene el agua del filtro a tiempo.
Comprueba el rendimiento de la batería con antelación
El rendimiento a baja temperatura de cualquier batería o celda de energía que esté en el automóvil no es tan bueno como cuando está alrededor de los 20 grados. Las bajas temperaturas y los arranques de vehículos también consumen más energía en invierno. Si la batería ha llegado al final de su vida útil (que oscila entre 3-5 años), es mejor verificar el rendimiento de la batería con anticipación.
