¿Qué hacer si la dirección de su camión falla?

La primera demanda de los camiones pesados ​​es ver cuál es la capacidad de carga máxima real y garantizar que el rendimiento de seguridad del camión pueda garantizarse mientras transporta más carga. Como el camión pesado en sí es más pesado y puede transportar un mayor tonelaje de mercancías, por lo general elige un sistema de dirección asistida hidráulica como su propio sistema de dirección, pero es probable que esto provoque fallas frecuentes en el sistema de transmisión mecánica.

El uso de camiones pesados ​​es complejo y el uso del medio ambiente es relativamente duro, en la tarea de transporte, el camino está lejos y la dificultad de reparación y mantenimiento es alta, para garantizar el uso seguro de camiones pesados, la dirección El sistema de camiones pesados ​​debe repararse y mantenerse regularmente, y la resolución de problemas a tiempo. Aquí hay tres fallas comunes en el proceso de conducción y cómo revisarlas rápidamente.

1 dirección pesada

Cuando el conductor conduce un camión pesado, ya sea hacia la izquierda o hacia la derecha, el volante es muy pesado y no tiene sentido de retorno, tal situación primero debe verificar si el mecanismo de dirección, la bomba de dirección tiene fugas y luego verificar si el sistema de dirección le falta aceite, el líquido hidráulico está limpio. Cabe señalar que el aceite hidráulico del depósito de aceite de la dirección debe reemplazarse con regularidad para prolongar la vida útil de los componentes del sistema de dirección.

2. Gran espacio libre en el volante

La holgura libre del volante es el ángulo en el que se puede girar el volante sin desviar el volante, es la superposición de la holgura integrada entre todo el sistema de dirección y el volante, generalmente a 30 grados. Dichas fallas deben ser reparadas desde las siguientes tres partes:

1. Verifique la holgura de la dirección, gire el volante y verifique visualmente si el eje de entrada y el eje de salida de la dirección están sincronizados, si no, afloje la tuerca de seguridad en la cubierta lateral de la dirección y ajuste la holgura del tornillo/tuerca de la dirección, apriétela en el sentido de las agujas del reloj. y aflójelo en el sentido contrario a las agujas del reloj.

2. Verifique las holguras del mecanismo de conexión mecánica, en el orden de la tuerca de seguridad de la columna de dirección, la holgura del eje inferior, la holgura del eje transversal, la holgura de la estría de la horquilla articulada y la holgura de la bola de la barra de acoplamiento transversal.

3. Verifique la holgura del volante, apoye el eje delantero, sacuda la rueda verticalmente, si está floja, es porque la holgura del pasador principal y el buje es grande. Agite la rueda horizontalmente, si está suelta es porque el cojinete de la rueda está suelto.

3 La dirección no vuelve a su posición

Después de que el automóvil haya sido dirigido, las ruedas delanteras volverán a su posición original a través de la fuerza de retorno de las ruedas delanteras, que proviene del eje de dirección. Este retorno automático se logra mediante los parámetros de posicionamiento de los volantes, por lo tanto, si la dirección no regresa a su posición original o si el retorno es deficiente, se deben verificar los parámetros anteriores y no se debe reemplazar el mecanismo de dirección a voluntad.

Cuando se produce una avería en la carretera, puedes ahorrar tiempo al no entrar en pánico y estar tranquilo, de modo que puedas solucionar el problema en el menor tiempo posible y así mejorar la eficiencia de tu transporte.