La posición y función de cada sensor en el motor diesel
Jun 18, 2004
Sensor de temperatura del agua:
(ubicado en la línea de salida de agua del motor) mide la temperatura del refrigerante para la corrección de la inyección de combustible, la corrección del torque, la corrección de la presión del riel y la protección térmica.
2. Sensor de presión atmosférica:
(El sensor de presión atmosférica está integrado en la ECU) para detectar la presión atmosférica, medir la altitud y usarla para controlar la corrección de los parámetros de inyección de combustible.
3. Sensor de temperatura del combustible:
(en el filtro primario diésel o en la bomba de aceite) para medir la temperatura del combustible para la corrección de la cantidad de inyección de combustible, la corrección del par y la protección térmica.
4. Sensor de posición del árbol de levas:
(Generalmente instalado en la posición donde el extremo delantero de la tapa del árbol de levas mira hacia el extremo delantero de los árboles de levas de admisión y escape) Se utiliza para recopilar la señal de posición del árbol de levas de la válvula y enviarla a la ECU, para que la ECU pueda identificar el punto muerto superior de compresión del cilindro 1 y realice el control secuencial de inyección de combustible, el control de tiempo de encendido y el control de detonación.
5. Sensor de posición del cigüeñal:
(en la carcasa del volante, al lado de la polea del cigüeñal, en el bloque del motor) para medir la velocidad del motor y el ángulo del cigüeñal.
6. Sensor de presión de aceite:
(en la galería de aceite principal del motor) Se utiliza para medir la presión del aceite.
7. Sensor de temperatura y presión de admisión:
(Detrás del turbocompresor en el tubo de admisión) Mida el volumen de aire de admisión y la temperatura del aire de admisión, que se utiliza para corregir la cantidad de inyección de combustible y la protección térmica.
8. Sensor del medidor de flujo de aire:
(Detrás del filtro de aire, en el tubo de admisión frente al turbocompresor) Mida la cantidad de aire que ingresa al tubo de admisión y utilícelo para corregir la cantidad de inyección de combustible.
9. Sensor de posición del pedal del acelerador:
(En el pedal del acelerador) Mida el recorrido del pedal, refleje la intención del conductor y utilícelo para calcular la cantidad de inyección de combustible.
10. Sensor de golpe:
(en el bloque del motor) detecta el estado de combustión del motor y controla con precisión la pre-inyección.
11. Sensor de presión de riel común:
(En la tubería del riel común) Mida la presión del combustible en la tubería del riel común para garantizar un control estable de la temperatura y la presión.
12. Sensor de agua-en-combustible (WIF):
(Instalado en el filtro grueso) Detecta el agua y los componentes morales en el combustible y advierte al conductor que se impermeabilice a tiempo.
