Habilidades de conducción en días lluviosos

● mantener una buena visión

Cuando conduzca en la carretera en días lluviosos, además de conducir con precaución, encienda los limpiaparabrisas a tiempo y encienda las luces bajas y las luces antiniebla cuando el clima esté oscuro. Si hay escarcha en el parabrisas delantero, encienda el aire acondicionado y sople el aire acondicionado hacia el parabrisas delantero.

● Evite que las ruedas patinen

Al conducir bajo la lluvia, la lluvia en la carretera empeorará el rendimiento de frenado del vehículo y es fácil que se deslice lateralmente. Por lo tanto, el conductor debe mantener una línea recta y conducir a baja velocidad. Al girar, debe frenar lentamente para evitar que la llanta se bloquee y haga que el vehículo se deslice. Si se trata de un deslizamiento lateral de la rueda delantera, la dirección debe corregirse en la dirección opuesta al deslizamiento lateral. Si se trata de un deslizamiento lateral de la rueda trasera, corrija la dirección hacia el lado del deslizamiento lateral, no en la dirección opuesta.

● Conduce despacio en marcha baja

Los conductores experimentados saben que, sin importar el ancho o el estado de la carretera, traten de usar la segunda o tercera marcha cuando conduzcan bajo la lluvia, y la velocidad no debe exceder los 30 kilómetros o 40 kilómetros por hora. Siempre preste atención a la distancia entre los vehículos delantero y trasero y su propio vehículo, y prepárese con anticipación para varias medidas de emergencia. Cuando necesite detenerse, intente reducir la velocidad y frenar ligeramente unos 100 metros antes, de modo que el automóvil que viene detrás tenga suficiente tiempo de preparación para emergencias para evitar una colisión o una colisión trasera causada por un frenado excesivo.

● Evitar el vadeo y el hundimiento

Cuando el coche pasa por una carretera con una gran superficie de agua, lo primero es parar y comprobar la profundidad del agua. La forma más fácil es que la profundidad del agua no supere la altura del tubo de escape. Si excede, debe elegir otras rutas para desviarse. Si la profundidad del agua solo sumerge al menos la mitad de las llantas, puede ir derecho en primera marcha a baja velocidad y no detenerse, cambiar o girar bruscamente en el medio para evitar que el vehículo se cale y el motor se dañe debido a a errores operativos.

 ● No es recomendable acelerar los adelantamientos

Cuando conduzca bajo la lluvia, siempre preste atención a la velocidad y la dirección del vehículo de delante, y nunca acelere y adelante porque el vehículo de delante es lento. Especialmente en las carreteras, debido a la velocidad relativamente alta de cada carril, el ángulo de visión del conductor se reduce y la superficie de la carretera es resbaladiza. Al cruzar la línea a la fuerza y ​​adelantar, un ligero movimiento de la dirección puede hacer que las ruedas patinen fácilmente, lo que puede provocar fácilmente una colisión con otros vehículos. Los accidentes como el vuelco del vehículo ocurren debido a los rasguños.

● Evite que los peatones sean atropellados mientras conducen

Debido a la visión, el oído y la reacción limitados de los peatones bajo la lluvia, los conductores deben reducir la velocidad y silbar más, ser pacientes para evitarlos, elegir un lugar seguro para detenerse si es necesario y no deben apresurarse con los peatones y las bicicletas para evitar golpearlos. abajo peatones.

● Métodos de autorrescate para vehículos atascados en pozos de lodo 

Cuando llueve o cuando se conduce por caminos de tierra, es común encontrarse con la situación en la que las ruedas se atascan en charcos de lodo. Una vez que esto suceda, puede usar la primera marcha o la marcha atrás, y tentativamente pisar el acelerador lentamente. Cuando el vehículo pueda avanzar o retroceder, mantenga la posición del pedal del acelerador sin cambios y salga del camino embarrado a baja velocidad. Si el vehículo no puede avanzar ni retroceder, puede colocar piedras, ladrillos, tablas de madera o ramas antes y después de las ruedas motrices para aumentar la adherencia entre las ruedas y el suelo.