Cómo evitar eficazmente la cristalización de la urea

La falla en la cristalización de la urea es fácil de ocurrir en áreas frías, especialmente en invierno. En la mayoría de las zonas del sur, mientras la operación no sea ilegal, el sistema no tendrá problemas. Esto se debe a que el punto de congelación de la urea es -10 grado. En áreas donde la temperatura ambiente es inferior a esta temperatura, el sistema de postratamiento SCR debe proporcionar medidas de descongelación y mantenimiento del calor para la solución acuosa de urea, de lo contrario, provocará la cristalización de la urea.

Cuando el sensor de temperatura de urea detecta que la temperatura de la urea es inferior a 0 grados, la válvula de solenoide de calentamiento en el sistema de posprocesamiento se abre automáticamente para introducir refrigerante para calentar la urea hasta que deja de funcionar a 7 grados.

La solución de urea se descongela calentando el refrigerante del motor. Se dispone un intercambiador de calor en el tanque de urea, y la urea en el tanque de urea se calienta y se descongela a través de la transferencia de calor del refrigerante de alta temperatura en la camisa de agua del motor, lo que requiere que el motor se caliente, cuando el La temperatura del refrigerante del motor alcanza los 70 grados, puede ingresar al intercambiador de calor para calentar la urea.

02. Cristales de urea

Cuando el canal de mezcla de gas y líquido de urea está bloqueado, la presión en la cámara de mezcla aumentará y el aumento de presión hará que la mezcla de gas y líquido (que contiene solución de urea) corra hacia el canal de aire comprimido y la solución de urea se evaporará humedad en el canal de aire comprimido, lo que da como resultado cristales de urea, que bloquean el paso del aire.

03. Cristalización de tubos de urea

Hay 3 tuberías de urea en el sistema de inyección de urea, que son la tubería de suministro de líquido (conectada desde el tanque de urea al conjunto de la bomba de urea), la tubería de inyección (desde el conjunto de la bomba de urea al inyector) y la tubería de retorno (desde el inyector). al tanque de urea).

Para lidiar con el problema de la cristalización del tubo de urea, generalmente se usa calefacción eléctrica para calentar. Cuando se requiere calentar y descongelar, la unidad de control del sistema de posprocesamiento controla el relé de calentamiento para activarse y el material de calentamiento comienza a calentarse cuando se energiza. De esta manera, el calentamiento es rápido, el diseño es simple y no se ve afectado por la estructura de todo el vehículo.

El tubo de urea de calefacción eléctrica está compuesto por un tubo de nailon resistente a la urea, una unidad de calefacción, un conector rápido, un mazo de cables y conectores. Cuando la temperatura ambiente es inferior a -5 grados, el dispositivo de control utiliza la fuente de alimentación del vehículo (24 V) para calentarla y descongelarla, y la tubería se calienta a través del control de la estrategia de calentamiento y descongelación para evitar que la solución de urea se cristalice. en un ambiente de baja temperatura. Las tuberías de calefacción de urea se pueden dividir en los dos tipos siguientes:

1. La tubería de alambre calefactor se envuelve alrededor del exterior de la pared del tubo de urea con un alambre de resistencia de bobinado, con un diseño de potencia constante, pero hay un problema de distribución desigual del calor;

   
   

2. La tubería de la capa de calentamiento adopta nailon PA12 como material de calentamiento, que se calienta uniformemente, la tubería tiene características PTC, la potencia de la tubería se puede reducir con el aumento de la temperatura para evitar el sobrecalentamiento de la tubería, la longitud del producto no está limitada y se puede utilizar de varias maneras. Varias formas de tuberías son convenientes para el diseño, y las uniones de las tuberías de urea están provistas de abrazaderas de calentamiento.

04. La junta de la boquilla está bloqueada

Si la inyección de urea se detiene después de un período de tiempo, los cristales de urea pueden acumularse en la unión entre la tubería de urea y la boquilla o en la unión con la bomba, bloqueando la tubería. Esto se debe principalmente a que existe un ángulo muerto entre la junta de la línea de urea y la boquilla o la junta de conexión de la bomba, y una cierta cantidad de solución acuosa de urea se acumulará en la esquina muerta. En condiciones de inyección discontinua, la solución acuosa de urea acumulada evaporará el agua y precipitará cristales de urea, lo que aumentará el bloqueo del canal. .

 05. Obstrucción causada por una pequeña cantidad de inyección de urea

Si la cantidad de inyección de urea es pequeña, detener la inyección después de un período de tiempo hará que se acumulen cristales de urea en las juntas y orificios de la boquilla. El agua de la solución acuosa de urea se evapora más fácilmente en tales condiciones, lo que hace que la urea líquida se separe, lo que da como resultado la cristalización de la urea. Los propios cristales de urea pueden bloquear los canales y también pueden convertirse en biuret o ácido cianúrico a temperaturas elevadas, los cuales son más difíciles de eliminar.

El proceso de cristalización de la urea implica reacciones físicas y químicas complejas, el mecanismo es complejo y es muy difícil de mejorar. En lugares donde la temperatura no es demasiado baja, el tanque de urea se calienta con anticongelante del motor, pero en áreas frías, el problema de cristalización de la urea se puede resolver de manera efectiva usando el tubo de urea para usar calefacción eléctrica.