Eje de guiado y conducción
Aug 24, 2022
Como uno de los tres componentes principales de la potencia del camión, los ejes, además de trabajar en estrecha colaboración con el motor y la transmisión para impulsar el vehículo, también tienen que soportar el peso del camión para mantener la estabilidad del vehículo en condiciones cambiantes, hoy hablaremos del conocimiento del eje.
▎¿Cuáles son las formas de los ejes?
La función del eje es como "patas de insecto", por lo que algunos vehículos con muchos ejes se denominan milpiés. Su función es conectarse con la suspensión y luego instalar ruedas en ambos extremos del eje. Por su apariencia, se puede entender que puede conducir, soportar y guiar el camión, y los ejes también se dividen en cuatro formas, a saber: eje motriz, eje de dirección, eje flotante y eje de dirección.
Los vehículos de transporte por carretera cotidianos utilizan el eje delantero como eje de dirección y el eje trasero como eje motriz, como es habitual en el mercado: 4X2, 6X2, 6X4 y otros modelos se forman cambiando la combinación de ejes, pero como algunos vehículos con -necesidades de la carretera Los camiones estarán equipados con tracción total. El eje delantero no solo se puede dirigir, sino que también se puede utilizar como eje motriz. Este es el eje motriz de dirección mencionado anteriormente, comúnmente conocido como: modelos de tracción en las cuatro ruedas, tracción en las cuatro ruedas.
Las formas comunes de ejes flotantes son: modelos 6X2, 8X2, generalmente este eje está instalado en la parte delantera del eje motriz, algunos modelos tienen funciones de dirección y elevación, y algunos modelos solo tienen la función de elevación, no hay función de conducción, solo desempeñar un papel en la mejora de la capacidad de carga.
▎La estructura del eje
Al igual que algunos ejes de dirección y ejes motrices comunes, creo que todos están familiarizados con ellos, mientras que el eje motriz de dirección es algo relativamente desconocido. Debido a que los vehículos ordinarios de transporte por carretera no lo tienen, solo estará involucrado en algunos campos de transporte de montaña. Aquí todavía necesitamos tener una comprensión más profunda de la composición de los ejes.
(1) eje de dirección
Comencemos con el eje de dirección común. Como sugiere su nombre, es un eje que proporciona dirección al vehículo. Se compone principalmente de: puente, perno rey, muñón de dirección, cubo de rueda y freno. La forma de puente del eje de dirección es la forma de I más común. Sus ventajas son una mayor capacidad de carga y flexibilidad.
En camiones ligeros y micro camiones en general, también se puede ver un puente en línea recta. La parte de dirección está conectada directamente por el perno rey y la barra de dirección, y está instalada en ambos extremos del puente. El freno y el cubo están instalados en el muñón de la dirección. , Cuando el conductor gira el volante, con la ayuda del mecanismo de dirección, la estructura trapezoidal conecta el muñón de dirección en un lado e impulsa la rueda en el otro lado para girar a través de la barra de dirección para completar todo el proceso de dirección.
(2) Eje motriz
La composición del eje motriz será relativamente complicada, después de todo, no solo soporta la carga sino que también desempeña el papel de conducción. La transmisión de potencia con la caja de cambios se completa a través de un eje de transmisión, la potencia de salida del motor se desacelera y el par aumenta, y después de cambiar la dirección de transmisión, el reductor principal y el medio eje se envían a las ruedas, formando el so- llamada potencia sobre las ruedas.
El eje motriz se compone principalmente de: carcasa del eje, reductor principal, diferencial, semieje, cubo y mecanismo de frenado. La carcasa del eje también se divide en muchos tipos, que generalmente se distinguen por el tonelaje de los diferentes ejes, y también hay semiejes. La diferencia entre el eje y el eje reductor de rueda se debe a su función especial. Generalmente, el eje de dirección está equipado con una sola rueda, mientras que el eje motriz está compuesto por dos ruedas en un lado, lo que mejora el agarre y la capacidad de carga del vehículo.
(3) Eje motriz de dirección
Este eje motriz direccional combina las funciones del eje direccional y del eje motriz. Es un eje que tiene funciones tanto de dirección como de conducción. Se compone de nudillos de dirección y otros componentes. La mayor diferencia entre este y los ejes ordinarios es que se agregan dos juntas universales a la parte del medio eje para resolver el problema del conflicto entre la conducción y la dirección.
▎Selección y mantenimiento de ejes
En la actualidad, el fabricante compara todos los datos de potencia de los vehículos de transporte por carretera, siempre que se seleccionen la potencia, la relación de transmisión y la relación de velocidad del eje trasero correspondientes para cumplir con las diferentes capacidades de carga, el envejecimiento del transporte y los ciclos de mantenimiento posteriores.
Para algunos vehículos de transporte ecológico, transporte expreso y transporte logístico LTL que se conducen principalmente a alta velocidad, se recomienda elegir una combinación de alta potencia y relación de velocidad pequeña, para que el vehículo pueda funcionar rápido. Para algunos vehículos pesados en áreas montañosas, se debe considerar la estabilidad. Si elige alta potencia y relación de alta velocidad, es mejor elegir el puente de reducción de rueda (reductor de dos etapas).
Para vehículos todoterreno, vehículos de transporte de madera, vehículos de operaciones especiales, etc., debe elegir vehículos con tracción en las cuatro ruedas y en las cuatro ruedas. Sin embargo, después de instalar el eje motriz de dirección, el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible del vehículo aumentarán inmediatamente. , los vehículos de transporte por carretera comunes siguen teniendo principalmente la forma de motor delantero y tracción trasera.
Para el mantenimiento del eje, siempre que no transporte carga demasiado pesada, el eje puede mantenerse en buenas condiciones con engrase regular y cambios de aceite normalmente. Hoy en día, los ejes de muchos vehículos son largos cambios de aceite y libres de mantenimiento, por lo que existe un cierto límite de vida útil además del desgaste diario de los engranajes, como aquellos vehículos con transporte de carga estándar, es posible que no necesiten reemplazarse. los ejes todo el tiempo. Pero para los vehículos pesados, el desgaste mecánico es mucho mayor.
▎Resumen
Como componente muy importante del camión, el eje no solo soporta todo el peso del camión, sino que también es responsable de la dirección, conducción, frenado, balanceo y otras funciones del vehículo. Para la conducción de camiones tiene un papel vital, la inspección y el mantenimiento diarios no pueden faltar. Las formas comunes de ejes flotantes son: modelos 6X2, 8X2, generalmente este eje se instala en la parte delantera del eje motriz, algunos modelos tienen dirección y elevación. funciones, y algunos modelos solo tienen la función de elevación, no hay función de conducción, solo juegan un papel en la mejora de la capacidad de carga.
