El principio de funcionamiento y función del tractor.

1. Principio de funcionamiento del tractor.

A cada lado de la placa de acero debajo de la funda del asiento hay un soporte de barra de tiro, conectado a la funda mediante un pasador. La base de la barra de tiro puede girar hacia adelante y hacia atrás con respecto a la cubierta alrededor del pasador. La parte inferior de la base de la barra de tiro está atornillada al remolque que se remolca. Debajo de la cubierta se encuentra un mecanismo de bloqueo que consta de una herradura, un yugo, una lengüeta de gancho, una placa de ajuste, una barra transversal, una varilla de tracción y un resorte. La herradura se fija a la cubierta y la lengüeta del gancho, la varilla de tracción y la barra transversal se conectan mediante un pasador. El yugo también está conectado mediante un pasador y la varilla de tracción está conectada a la placa nervada debajo de la cubierta mediante un resorte. El rasgo característico de la cubierta en forma de silla de montar-es que las dos colas en la parte trasera son grandes arcos, y la del medio tiene una superficie cóncava en forma de mariposa-, que divide todo el plano en cinco secciones de tamaño similar.

El Sistema de Control de Tracción (TCS), también conocido como ASR o TRC, garantiza una tracción óptima en todas las condiciones de conducción. El sistema de control de tracción es una computadora que monitorea las velocidades de las cuatro ruedas y el ángulo de dirección. Si se detecta una diferencia significativa de velocidad entre las ruedas motrices y las no-motrices durante la aceleración, la computadora determina inmediatamente que la fuerza motriz es excesiva y emite un comando para reducir el suministro de combustible del motor, lo que reduce la fuerza motriz y, por lo tanto, reduce el deslizamiento de las ruedas motrices. La computadora usa el sensor de ángulo del volante para determinar la intención de dirección del conductor y luego usa los sensores de velocidad de las ruedas izquierda y derecha para detectar la diferencia de velocidad, determinando así si la dirección de dirección del vehículo coincide con la dirección prevista por el conductor. Si se detecta subviraje (o sobreviraje), la computadora determina inmediatamente que la fuerza motriz es excesiva y emite una orden para reducir la fuerza motriz para lograr la dirección deseada por el conductor.

2. El papel del tractor

1. Anti-deslizamiento: evita que las ruedas motrices patinen al conducir sobre superficies resbaladizas como la nieve, lo que permite que el vehículo arranque y acelere suavemente. Especialmente en carreteras nevadas o embarradas, el sistema de control de tracción garantiza una aceleración suave y evita que el vehículo se deslice lateralmente o se desvíe debido al deslizamiento de las ruedas motrices.

2. Flexibilidad: Al remolcar un vehículo, puede hacerlo más maniobrable y flexible.

3. Operación confiable: garantice una conexión confiable entre el vehículo tractor y el remolque, y una desconexión conveniente y rápida.

4. Estabilidad: la fuerza de tracción se puede transmitir al remolque sin problemas, lo que tiene un cierto efecto amortiguador sobre la carga de impacto.