¿Por qué los camiones refrigerados consumen más combustible en invierno que en verano?

Para comprender la causa, primero debemos examinar los principios de enfriamiento de los motores de camiones refrigerados. Los motores de camiones refrigerados requieren una temperatura de funcionamiento normal (80 grados a 90 grados). Si la temperatura es demasiado alta, el sistema de enfriamiento del motor cambia automáticamente la circulación del agua de enfriamiento para aumentar la disipación de calor y eliminar el exceso de calor; Por el contrario, reduce la circulación de agua de enfriamiento para mantener la temperatura requerida. Los componentes clave que habilitan este cambio de circulación automática son el sensor de temperatura del motor de camión refrigerado, la válvula termostática y el ventilador magnético.

En invierno, los motores refrigerados necesitan aislamiento, no enfriamiento. Debido a la influencia del aire en movimiento, es difícil que los motores de camiones refrigerados mantengan una temperatura entre 80 y 90 grados Celsius. Para mantener esta temperatura, el motor aumenta la inyección de combustible y ajusta el ángulo de avance de la encendido. Además, la eficiencia térmica de la gasolina es significativamente menor que en el clima más cálido. Además, para mantener una velocidad normal, puede aumentar inconscientemente la posición del acelerador, todo lo cual aumenta el consumo de combustible.

Hablemos de si encender el aire caliente en un camión refrigerado consume más combustible. ¡La respuesta es sí, encender el aire caliente definitivamente aumentará el consumo de combustible!

Para mantener la temperatura en invierno, el motor de un camión refrigerado generalmente está en un pequeño estado de circulación. Cuando enciende el aire caliente, el aire frío en el camión refrigerado fluye rápidamente sobre la superficie, lo que en realidad agrega un radiador de eficiencia - alto al sistema de circulación de enfriamiento del motor. Se puede imaginar su efecto.

En resumen, el consumo de combustible de camiones refrigerados en invierno es definitivamente más alto de lo habitual, incluso más alto que encender el aire acondicionado en verano.