El vehículo no necesita ser reparado cuando ocurran estas fallas

Hoy revisaremos varias situaciones comunes que parecen fallas pero son fenómenos normales.

1. Después de estacionar el vehículo, hay mucha agua debajo del vehículo

Este fenómeno es muy común en verano, pero muchas personas piensan que el automóvil está goteando agua o aceite. De hecho, esto es agua de aire acondicionado, que es un fenómeno normal. El agua solo aparecerá cuando el aire acondicionado esté inactivo en su lugar, y no habrá agua si el aire acondicionado no está encendido. Al igual que un aire acondicionado casero, se generará mucha agua mientras funciona. El aire acondicionado casero tiene una tubería para guiarlo hacia el exterior, y el aire acondicionado del vehículo también tiene una tubería para guiarlo hacia el exterior del automóvil.

¿Cómo puede saber si es agua con aire acondicionado o fugas de líquido debajo del vehículo? Hay dos formas. Una es mirar la ubicación del líquido. Si está en el lado derecho detrás del motor, es agua de aire acondicionado. El otro es mirar el color u olerlo. Si no hay color ni olor, y parece agua clara, es agua con aire acondicionado. Cualquier líquido en un vehículo tiene un color, ya sea negro u otros colores. En resumen, tiene un color y parece aceite.

2. Hay un sonido crepitante debajo del automóvil después de que el automóvil se estaciona y el motor está apagado

Este es el sonido del tubo de escape que se contrae. La temperatura del tubo de escape es muy alta, aproximadamente 700-800 grados Celsius en la parte delantera. Cuando el vehículo está funcionando, el tubo de escape está en un estado ampliado. Cuando se apaga el vehículo, el tubo de escape se enfría rápidamente, y el fenómeno de la expansión y contracción térmica se produce. El metal contrata y produce un sonido crepitante. Esto también es normal y se detendrá después de unos cinco minutos. En verano, debido a la alta temperatura, la temperatura del tubo de escape también es alta, y la probabilidad de encontrar este sonido es mayor.

3. Humo blanco que sale del tubo de escape

El fenómeno del humo blanco que sale de la tubería de escape es particularmente común en invierno, y generalmente ocurre unos minutos después de comenzar el vehículo. Esto se debe a que se producirá una gran cantidad de vapor de agua después de que la gasolina se quema por completo. Cuando el motor se inicia, el tubo de escape y el aire en el interior están fríos. Después de que el vapor de agua se descarga del cilindro y se encuentra con el tubo de escape y el aire frío, se condensará rápidamente en la niebla de agua, y después de descarga la niebla de agua, es el humo blanco que vemos.

4. La luz de falla del motor siempre está encendida cuando solo se enciende la llave de encendido

Los conductores a menudo mencionan esta situación cuando el vehículo no puede comenzar. De hecho, es normal que la luz de falla esté encendida en este momento, y no es la razón por la que no se inicia. Solo después de que se inicia el motor y la computadora se compara y no encuentra anormalidades, la luz de falla se apagará automáticamente.

5. Después de extraer la llave, el volante no se puede girar

Los vehículos que usan la llave para iniciar el automóvil están equipados con una cerradura del volante. Cuando se extrae la llave, simplemente gire ligeramente el volante y el volante se bloqueará automáticamente. En este momento, el volante no se puede girar en absoluto. De hecho, esto es normal. Solo necesita girar la llave mientras gira el volante hacia la izquierda y hacia la derecha para desbloquearla automáticamente.