Comprender el desgaste anormal de los neumáticos

Los neumáticos de un vehículo inevitablemente se desgastarán durante el uso. En circunstancias normales, el desgaste de los neumáticos es uniforme, y el desgaste de los cuatro neumáticos es básicamente el mismo.

Sin embargo, muchos neumáticos de automóvil tienen un desgaste anormal durante el uso, como desgaste excéntrico, desgaste ondulado, etc. Entonces, ¿qué es el desgaste anormal de los neumáticos? ¿Cuáles son las causas del desgaste anormal?

1. La parte media de la banda de rodadura del neumático está muy desgastada.

Las principales razones de este fenómeno son: la presión de los neumáticos es demasiado alta durante mucho tiempo, la banda de rodadura del neumático es demasiado ancha y el borde es demasiado estrecho, y el desgaste del neumático se lleva principalmente por la parte media de la banda de rodadura.

2. Desgaste severo en ambos lados de la banda de rodadura del neumático.

Las principales razones de este fenómeno son: la presión de los neumáticos es demasiado baja durante mucho tiempo o el automóvil está sobrecargado, la banda de rodadura del neumático es demasiado estrecha y el borde es demasiado ancho. El desgaste del neumático se lleva principalmente a ambos lados de la banda de rodadura.

Cuando el neumático se usa en el centro o en ambos lados, generalmente es causado por una presión del neumático demasiado alta o demasiado baja. Debemos ajustar la presión del neumático a tiempo. También debemos verificar si el neumático coincide con el borde y si el vehículo a menudo está sobrecargado.

3. El lado interno o externo de la corona del neumático se usa severamente, formando un cono interno o una forma de cono exterior

Las principales razones de este fenómeno son: el dedo del pie de la rueda delantera no cumple con los estándares; El ángulo de la curva de la rueda es demasiado grande o demasiado pequeño; El conductor frecuentemente hace que el vehículo gire fuertes; Las ruedas no han sido rotadas durante mucho tiempo

4. Desgaste de abolladura circunferencial de la banda de rodadura del neumático

Las principales razones de este fenómeno son: presión insuficiente de los neumáticos; ruedas desequilibradas; llantas deformadas o tambores de freno deformados; convergencia excesiva; conexión floja de las varillas de dirección; parámetros de alineación de ruedas incorrectos

5. La banda de rodadura del neumático se usa de manera ondulada o en forma de disco en la dirección circunferencial

Las principales razones de este fenómeno son: deformación del borde; desequilibrio de la rueda; desgaste de cojinete de cubo de ruedas y aflojamiento; Parámetros de alineación de la rueda delantera incorrecta; ángulo de lanzador demasiado pequeño

6. El dibujo de la banda de rodadura en ambos lados de la banda de rodadura del neumático muestra un desgaste irregular.

Las principales razones de este fenómeno son: baja presión de los neumáticos; carga excesiva; desgaste de cojinete de cubo de ruedas y aflojamiento; Parámetros de alineación de la rueda delantera incorrecta

7. Desgaste parcial del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos.

Las principales razones de este fenómeno son: bloqueo de ruedas debido al frenado de emergencia; o desgaste local de la banda de rodadura causada por el deslizamiento de la rueda debido al rápido comienzo.

8. El desgaste de los neumáticos es uniforme pero la cantidad de desgaste es grande.

Las principales razones de este fenómeno son: las condiciones de la carretera son muy malas; el dibujo de los neumáticos no es adecuado para esta superficie de carretera; los patrones de los neumáticos de las cuatro ruedas son inconsistentes; las cuatro ruedas no giran, etc.

9. Los neumáticos muestran ropa irregular

La razón principal de este fenómeno es que puede haber un problema con el equilibrio dinámico de la rueda. Cuando la rueda está desequilibrada y la rueda funciona a alta velocidad, algunas partes del neumático se someterán a una mayor fuerza, lo que aumentará el desgaste, y hará que el volante se agite (esto sucede a alta velocidad o a cierta medida Velocidad de rotación).

En resumen, existen cuatro razones para el desgaste anormal de los neumáticos:

Presión de los neumáticos, equilibrio dinámico de los neumáticos, alineación de las ruedas y factores de uso.

Podemos hacer un juicio preliminar sobre lo que salió mal en función del estado de desgaste del neumático.

En general, el desgaste anormal de los neumáticos se acompaña de otros problemas de vehículos, que es un gran peligro oculto para conducir segura y debe tratarse de manera oportuna.

Además, los neumáticos son consumibles con un coste relativamente elevado en los vehículos. El desgaste anormal acortará en gran medida la vida útil de los neumáticos y afectará los ingresos de los propietarios de vehículos. Por lo tanto, la inspección periódica y el tratamiento oportuno son las principales medidas para proteger los neumáticos.