Mantenimiento del eje de transmisión

El sistema de transmisión del vehículo generalmente está compuesto por componentes como el embrague, la caja de cambios, el eje de transmisión, el reductor principal, el diferencial y los semiejes.

El eje de transmisión está instalado entre la caja de cambios y el eje motriz para conectar y transferir el par. Dado que la caja de cambios y el eje motriz no están en la misma línea horizontal, pero cambiarán la distancia y el ángulo según las diferentes condiciones de la carretera, la función del eje de transmisión es garantizar que el par generado por la caja de cambios se pueda transmitir de manera estable al eje motriz bajo cualquier condición.

Después de conocer la función del eje de transmisión, veamos la composición del eje de transmisión:

El sistema de eje de transmisión se compone principalmente de varias partes principales: horquilla con brida, eje transversal, eje estriado, manguito estriado, etc.

Eje transversal: asegúrese de que el eje de transmisión pueda cambiar de dirección en cualquier dirección dentro del rango de ángulo especificado;

Horquilla del eje estriado y manguito estriado: asegúrese de que el eje de transmisión tenga una determinada dimensión de alargamiento.

El conjunto del eje de transmisión tiene relativamente pocas piezas relacionadas y la falla es relativamente simple.

Las fallas comunes del eje de transmisión son ruidos y vibraciones anormales. El desgaste, la deformación, los daños y la pérdida del equilibrio dinámico de las piezas pueden provocar este tipo de fenómenos, así que preste atención a los siguientes puntos al conducir:

1. Lubricación y mantenimiento: Hay orificios de lubricación con grasa en el cojinete transversal. Preste atención a la lubricación con frecuencia. Sin embargo, algunos ejes de transmisión que no requieren mantenimiento no necesitan grasa.

2. Evite arrancar a alta velocidad y soltar el embrague repentinamente. Estas dos acciones tienen un gran impacto en el sistema de transmisión y pueden dañar fácilmente los componentes del sistema de transmisión, incluido el conjunto del eje de transmisión.

3. Está estrictamente prohibido sobrecargar o acelerar demasiado el vehículo, ya que cuando el par excede el par que el eje de transmisión puede soportar, el eje de transmisión se dañará y se reducirá su vida útil.

4. Preste atención para comprobar si el soporte del eje de transmisión está roto, si la goma de soporte está dañada, si los pernos y tuercas de fijación están flojos y si el eje de transmisión está deformado. Algunas fallas pueden causar ruidos anormales y sacudidas en el sistema del eje de transmisión.

5. Para garantizar el equilibrio dinámico del eje de transmisión, también se debe observar con frecuencia si la pieza de soldadura de equilibrio está desoldada; Al reinstalar el eje de transmisión después del desmontaje, preste atención a la alineación de la marca de la flecha y otras cuestiones.

En general, las fallas del eje de transmisión no suelen ser complicadas, pero el costo del eje de transmisión es relativamente caro, por lo que el mantenimiento del eje de transmisión sigue siendo muy importante.