Precauciones para el uso de camiones a gas

Muchos camioneros tendrán dudas sobre la seguridad de los camiones a gas cuando los compren, de hecho, la tecnología de los camiones a gas ha sido bastante madura, ya sea el tanque de gasolina o todo el automóvil ha pasado por múltiples verificaciones de seguridad, por lo que puede estar tranquilo sobre la seguridad.

Sin embargo, debido a sus características especiales, hay una serie de problemas a los que se debe prestar atención en la conducción diaria, la protección de la seguridad y el mantenimiento.

Antes de llenar, también es necesario verificar si hay alguna fuga en las piezas de conexión, en caso de que exista, se deben apretar y se puede llenar con líquido solo cuando no haya fugas. El cilindro lleno de líquido debe usarse lo antes posible y está prohibido el almacenamiento a largo plazo.

Reponga el combustible en la estación de servicio tan pronto como quede un 10%-15% de combustible, de lo contrario puede haber una presión de suministro de gas insuficiente, lo que puede provocar que el motor no se utilice normalmente o que el proceso de uso sea inestable y, en casos graves, también puede afectar la seguridad de la conducción.

La válvula de seguridad no debe bloquearse bajo ninguna circunstancia, y la válvula de seguridad y el manómetro deben revisarse periódicamente y, si se detectan problemas, deben reemplazarse de inmediato. Si la válvula se congela, debe descongelarse con agua tibia limpia y sin aceite antes de la operación y no debe golpearse con objetos duros.

Una vez parado por más de 10 horas, todas las válvulas de cierre de los cilindros deben cerrarse, y la cinta impermeable y la protección contra el polvo de todos los componentes no deben abrirse libremente, y se recomienda que el líquido en los cilindros no se almacene por más de 5 días.

Al conducir a 2500-3000 kilómetros, las tuercas de la correa del cilindro y los sujetadores del bastidor deben volver a apretarse por primera vez, consultando el torque de reapriete en las instrucciones de mantenimiento, y luego volver a apretar la tuerca de conexión del soporte del cilindro cada 5000 kilómetros.

La primera vez que se realice el llenado, se deben verificar y apretar nuevamente todas las juntas de las tuberías para comprobar que estén bien apretadas. Verifique y vuelva a apretar cada 5,000 kilómetros o cada mes a partir de entonces (lo que ocurra primero), o cuando se active una alarma de fuga. Una vez que se encuentre una fuga, se debe reparar y reemplazar de inmediato.

Las correas de sujeción de los cilindros, los manómetros, las válvulas de seguridad, etc., necesitan mantenimiento, calibración y reemplazo periódicamente de acuerdo con el manual de mantenimiento.

En caso de incendio, se puede utilizar un extintor de polvo seco para apagarlo. No se puede rociar agua directamente sobre el líquido de GNL, ya que provocaría que el gas se evaporara en grandes cantidades y aumentara el incendio.

Por supuesto, diferentes fabricantes de equipos originales y diferentes modelos de manuales de mantenimiento pueden tener algunas diferencias en los intervalos de mantenimiento, lo anterior es solo para referencia.