¿Cómo lidiar con las altas temperaturas del motor de los camiones en verano?

A continuación se presentan varias soluciones de emergencia para las altas temperaturas del motor. Se pueden utilizar como referencia cruzada si tiene problemas con las altas temperaturas.

▎ Sin fugas excesivas ni pérdida de refrigerante

El sistema de enfriamiento funciona correctamente después de sobrecargar el motor con sobrecalentamiento. Cuando el camión está funcionando más allá del rango de tolerancia del motor, la temperatura del agua está cerca de la temperatura de la caldera y el sistema de enfriamiento funciona normalmente aunque la temperatura del motor se esté sobrecalentando.

En este momento, el motor debe mantenerse en ralentí y está estrictamente prohibido apagarlo; vierta agua fría en la superficie del radiador para acelerar el enfriamiento. Cuando la temperatura baje a aproximadamente 50 grados en ralentí, use una toalla gruesa empapada para abrir la tapa del tanque y enfriarlo. Finalmente, asegúrese de verificar si la escala de aceite está dentro del rango normal.

NOTA: Las personas deben evitar mirar hacia la tapa del tanque para evitar quemaduras al rociar agua.

▎ La temperatura del agua del motor es demasiado alta y la circulación del sistema de enfriamiento no funciona correctamente

Hay muchas razones para el sobrecalentamiento del motor y la falla de circulación del sistema de enfriamiento, como falla del termostato, mal funcionamiento del embrague del ventilador de enfriamiento y correa del ventilador dañada, que pueden causar un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento.

Primero, mantenga el motor en marcha y no lo apague. Vierta agua fría sobre la superficie del radiador para acelerar el enfriamiento. En tales situaciones, la temperatura del agua en circulación normalmente desciende sólo ligeramente. Cuando la temperatura del motor sea inferior a 80 grados, apague el motor de forma intermitente presionando el interruptor de parada o desenchufando el sensor del sistema de inyección electrónica de combustible. Utilice el motor de arranque para hacer girar el motor durante 10-15 segundos por ciclo para enfriarlo pasivamente. Finalmente, revise la varilla medidora de aceite para asegurarse de que el nivel de aceite esté dentro del rango normal.

NOTA: Recuerde que está estrictamente prohibido desenroscar el tapón del depósito en cualquier momento hasta que el motor se haya enfriado por completo.

▎ Se produce una fuga de refrigerante o una disipación completa y el sistema de refrigeración del motor funciona en seco sin agua.

Hacer funcionar un motor sin agua de refrigeración puede provocar accidentes muy graves. En este momento, el uso de agua de refrigeración para verter el radiador para enfriarlo es básicamente ineficaz, el motor en marcha no puede disipar el calor.

Primero, con el vehículo en marcha, abra el tapón de llenado de aceite y agregue rápidamente aceite lubricante. Esto se debe a que, en una situación de escasez total de agua, el aceite lubricante del motor se evaporará significativamente debido a las altas temperaturas y deberá reponerse rápidamente.

Nota: Cuando el motor esté en estado de "quema en seco", nunca utilice el método de agregar refrigerante para enfriarlo, ya que esto puede causar que el bloque del motor se agriete y provoque otros accidentes graves.