¿Qué causa que los motores diésel con aspersores inyecten combustible demasiado pronto o tarde?

Cuando un motor diésel en un camión cisterna emite golpes metálicos rítmicos y nítidos en los cilindros, se sobrecalienta, carece de potencia, emite humo negro, funciona mal en ralentí o no arranca, generalmente se debe a una inyección prematura de combustible desde la bomba de combustible.

La inyección de combustible en un motor diésel está controlada por el inyector. La inyección prematura de combustible puede ocurrir debido a razones como el aflojamiento o desplazamiento de la placa de conexión y el tornillo de fijación. El ajuste o movimiento inadecuado del tornillo de ajuste de sincronización del vástago del émbolo dentro de la bomba de combustible también puede causar una inyección prematura de combustible. Durante la inspección, aflojar los pernos de fijación de la placa fija y retrasar gradualmente el tiempo de inyección de combustible puede ayudar a diagnosticar la inyección prematura si la condición mejora.

El fenómeno y las razones del retraso en la inyección de combustible en el motor diésel de un camión cisterna son los siguientes: Si escucha un golpe bajo e indistinto procedente del cilindro del motor diésel, si la velocidad del motor del camión cisterna no puede aumentar rápidamente con la aumento de la apertura del acelerador y si el motor se sobrecalienta, le falta potencia o emite humo blanco, todo esto se debe a un retraso en la inyección de combustible.

Las razones del retraso en la inyección de combustible son las siguientes: La chaveta semicircular del engranaje impulsor de la bomba de inyección de combustible se desliza o está instalada incorrectamente. Los pernos de fijación de la placa de conexión están flojos y dislocados, lo que provoca que la sincronización de la inyección esté desviada. El tornillo de ajuste de sincronización en el empujador del émbolo de la bomba de inyección de combustible está mal ajustado.

¿Cuál es el fenómeno y la causa de la inyección excesiva de combustible diésel y cómo eliminarlo? Cuando se sobreinyecta el motor diésel, se producirán los siguientes fenómenos de falla: se descarga una gran cantidad de humo negro por el tubo de escape. Después de que aumenta la velocidad del motor, la velocidad no se puede reducir inmediatamente después de soltar rápidamente el pedal del acelerador.

Si el aspersor encuentra un obstáculo a alta velocidad, la velocidad no se puede reducir inmediatamente cuando se suelta rápidamente el pedal del acelerador. Las razones por las que el aspersor inyecta demasiado aceite son: el volumen de inyección de la bomba de inyección está ajustado demasiado grande y la carrera de la varilla de la bomba es demasiado pequeña.

Los métodos de inspección y solución de problemas son los siguientes:

1. Mientras el motor del camión cisterna está funcionando a alta velocidad, suelte rápidamente y luego presione el pedal del acelerador. Toque el tubo de combustible de alta presión con la mano. Si el tubo de combustible todavía pulsa, inspeccione el cable del acelerador. Ajústelo adecuadamente y, si la condición mejora, indica un ajuste exitoso.

2. Si el ajuste aún no es efectivo, es necesario probar y ajustar la bomba de inyección de combustible en un banco de pruebas.