Consejos para utilizar vehículos sanitarios de nuevas energías

¿Cuáles son los consejos para utilizar vehículos de nuevas energías? ¿Cómo se debe afrontar las emergencias? ¡Vale la pena recopilar los siguientes consejos para el uso de vehículos de saneamiento de nueva energía!

Los administradores de saneamiento deben diseñar planes operativos y programar los vehículos de manera razonable en función de la gama completa de vehículos eléctricos o de las horas de funcionamiento. Cargar los vehículos durante la noche para garantizar que puedan cumplir con los requisitos de kilometraje operativo diario; Si el kilometraje operativo excede el rango completo de una carga, se debe utilizar la carga diurna, con un estado de carga (SOC) que no exceda el 50 % y limitado a una sesión de carga.

Los vehículos de saneamiento de nueva energía deben evitar cargar o recargar durante el período diurno de alta temperatura para evitar un aumento excesivo de la temperatura de la batería durante el proceso de carga. Además, absténgase de realizar cargas repetidas y breves durante las operaciones diurnas.

Si la batería del vehículo no puede cumplir con los requisitos de operación en ruta diurna, se recomienda recargarla una vez cuando el SOC de la batería baje a aproximadamente el 40%. El tiempo de recarga no debe exceder los 40 minutos y el SOC después de la recarga no debe exceder el 50%.

Cuando el vehículo llegue a la estación para estacionarlo o cargarlo, estacione en un área bien ventilada y con sombra para evitar la exposición directa a la luz solar. En climas cálidos, se recomienda abrir la puerta del compartimiento de la batería y usar un ventilador eléctrico para soplar aire dentro de la caja de la batería. Esto puede mejorar la eficiencia de enfriamiento de la batería y ayudar a reducir la temperatura máxima de la batería.

Debido a la alta temperatura de la batería después del funcionamiento diurno, que puede provocar un tiempo de carga prolongado, se recomienda a los conductores de saneamiento evitar la carga inmediata después del turno de noche. En su lugar, pueden abrir la puerta del compartimento y dejarlo reposar en un área sombreada durante 0.5 a 1 hora antes de cargarlo. Esto puede reducir efectivamente la temperatura de la batería y el tiempo de carga.

A medida que se utilizan los vehículos, el rendimiento y la capacidad de la batería se deterioran gradualmente. Se espera que con una disminución del 20% en la capacidad, la resistencia interna de la batería aumente aproximadamente un 30%, lo que provocará un aumento más severo de la temperatura de la batería. Se recomienda planificar con anticipación la programación de operaciones en ruta para evitar situaciones en las que la batería deteriorada no pueda cubrir las demandas de uso.

Debido a las altas temperaturas ambientales en verano, si el vehículo se deja inactivo durante mucho tiempo, los niveles de batería excesivamente altos o bajos pueden acelerar el deterioro de la vida útil y el rendimiento, lo que provoca un aumento de las temperaturas de carga y una reducción de la autonomía. Para vehículos puramente eléctricos estacionados durante períodos prolongados, lo mejor es mantener el estado de carga (SOC) entre el 50% y el 80%.