Razones de la potencia insuficiente del camión

Para garantizar que el motor maximice su potencia, es necesario cumplir las siguientes condiciones.

1. El sistema de suministro de combustible está controlado mecánica o electrónicamente para proporcionar al motor combustible limpio, libre o con poca impureza y agua, en el momento adecuado y en la cantidad adecuada.

2, el sistema de admisión debe proporcionar al motor suficiente aire limpio filtrado, de modo que la proporción de aire y combustible sea cercana y logre una combustión completa. El sistema de escape debe evacuar los gases de combustión a la atmósfera de la forma más completa posible y en el momento oportuno.

3. El mecanismo del vástago del pistón y el mecanismo de distribución de gas deben coordinarse y las válvulas de admisión y escape deben abrirse y cerrarse en el momento adecuado. Asegúrese de que el cilindro y la válvula tengan un buen rendimiento de sellado, al final de la carrera de compresión, la presión y la temperatura para lograr el mejor valor de combustión del combustible.

Con ese conocimiento básico en mente, veremos qué fallas pueden provocar una falta de potencia del motor.

1. Cable del acelerador mal instalado y ajustado, esta situación se puede eliminar simplemente ajustando el cable del acelerador.

2. Mientras pisa el pedal del acelerador al máximo, la palanca de aceleración de la bomba de inyección de combustible también está limitada por el perno, pero la velocidad del motor aún no puede alcanzar la velocidad nominal. Esto se puede solucionar ajustando adecuadamente el perno limitador.

3. Filtro del tanque de combustible obstruido, filtro grueso de combustible obstruido, filtro fino de combustible obstruido, línea de combustible bloqueada.

4. Fuga interna de la bomba de aceite, suministro deficiente de aceite.

5. Aceite de mala calidad, que contiene mucha agua e impurezas. 

6. Fallo del sistema de admisión de aire. Obstrucción del tubo de admisión, flexión, filtro de aire sucio causado por resistencia de admisión, mal rendimiento del motor.

7. El turbocompresor está dañado, lo que provoca un efecto de turbocompresión deficiente. Hay una falla en la válvula de derivación del turbocompresor y el turbocompresor no puede alcanzar su velocidad nominal, lo que provoca un efecto de turbocompresión inadecuado y una pérdida de potencia del motor.

8. La bomba de inyección de combustible no está sincronizada, lo que provocará un rendimiento deficiente del motor.

9. Falla de la bomba de inyección de combustible.

- Conjunto del émbolo de la bomba de inyección de combustible desgastado o atascado.

- Válvula de suministro de combustible en la bomba de inyección de combustible dañada.

- Gobernador en la bomba de inyección de combustible pegado o desgastado.

10. El diafragma limitador de humo está roto. 

11. Mala atomización del inyector, piezas de acoplamiento atascadas.

13. Tubo de escape, obstrucción del silenciador, resistencia del escape causada por la impotencia del motor.

Fallo del sistema de control electrónico.

1. Falla del inyector. Debido al agua y las impurezas en el combustible diesel, la válvula de aguja del inyector está atascada y el inyector no rocía ni atomiza, pero es posible que la EcU no informe un error. El arnés de cableado del inyector está desgastado y desconectado debido a la vibración, ECVU informará un error.

2. La temperatura del agua, la temperatura del aceite y la temperatura de entrada son demasiado altas.

3. Error de señal de sincronización.

4. Fallo de la unidad dosificadora de flujo.

5. Fallo del sensor de posición del pedal del acelerador, el enchufe o el mazo de cables. Esto provocará una limitación de la velocidad del motor, lo que provocará que el motor pierda potencia.

6. La alta temperatura de retorno del combustible provoca debilidad en el motor.

Falla mecanica interna del motor

1. Daño en la junta del cilindro, disminución del sellado del cilindro.

2. La camisa del cilindro, el anillo del pistón y la ranura del anillo del pistón se desgastan por encima del límite, el sellado del cilindro se reduce, lo que resulta en una reducción de la potencia del motor.

3, sellado deficiente de la válvula, caída de presión en el cilindro, lo que reduce la potencia del motor.

4, la holgura del pie de la válvula es demasiado grande, lo que resulta en una admisión insuficiente y un escape incompleto, lo que resulta en impotencia del motor.

5. La falta de coincidencia entre las válvulas de admisión y escape y el mecanismo de biela del pistón da como resultado una disminución en el rendimiento del motor.

6. La temperatura alta del refrigerante del motor empeora las condiciones del motor, lo que resulta en una reducción de la potencia del motor.

Otras fallas

1. Cuando el embrague patina, la potencia del motor no puede ingresarse de manera efectiva al sistema de transmisión. 

2. el sistema de desplazamiento no está ajustado correctamente, por ejemplo, la holgura del cojinete del cubo de las ruedas delanteras y traseras es demasiado grande o demasiado pequeña, lo que genera resistencia a la conducción.

3. El retorno de las zapatas de freno no es bueno.

4. El sistema de transmisión no está razonablemente emparejado.

5. El vehículo está seriamente sobrecargado.