Las fallas en los circuitos de camiones son más que desgaste

Cuando se trata de arneses de cableado de vehículos, es algo a lo que muchos propietarios de camiones deben prestar atención. Los problemas menores pueden causar restricciones de velocidad y torsión, mientras que los problemas graves pueden provocar incendios en el vehículo.

Para diagnosticar con precisión las fallas, primero debemos comprender varios métodos de mantenimiento y reparación. Sin embargo, lo más importante a lo que hay que prestar atención durante las reparaciones es la seguridad personal, así como la seguridad de los componentes eléctricos del vehículo. Por lo tanto, antes de desconectar la alimentación, se debe apagar el interruptor de encendido y se deben apagar los equipos eléctricos, como los dispositivos de audio. Está prohibido cortar repentinamente la energía mientras el equipo eléctrico está funcionando.

secuencia de corte de energía

Desde el punto de vista de la seguridad, el mantenimiento primero debe sacar el terminal negativo y luego sacar el terminal positivo para instalar justo lo contrario, primero instale el terminal positivo y luego instale el terminal negativo.

¿Por qué se debe desconectar primero el polo negativo?

Retirar primero el terminal positivo conlleva el riesgo de dañar los componentes eléctricos y puede causar que la placa de la computadora se queme. En la práctica, muchas personas han dañado los circuitos y se han quemado las manos debido a la violación de los procedimientos operativos. Esto se debe a que la corriente de cortocircuito entre los terminales positivo y negativo de la batería es muy grande, generando altas temperaturas en un instante.

Si el polo positivo se desenchufa primero, ya que el polo negativo está conectado a tierra, es decir, la carrocería de metal del camión alrededor del polo positivo es el polo negativo. Si la herramienta toca la carrocería metálica cercana del camión al desmontar la conexión del polo positivo, provocará un cortocircuito entre los polos positivo y negativo de la batería.

Si desconecta primero el terminal negativo, dado que el cuerpo del camión de metal alrededor del terminal negativo está conectado a él, no se producirán efectos adversos incluso si la herramienta lo toca. Una vez que se desconecta el terminal negativo, se corta la alimentación y se vuelve seguro desconectar el terminal positivo.

Aunque existen varias formas de interruptores de energía en los camiones, durante las operaciones de reparación, especialmente cuando se suelda la carrocería del vehículo, aún es necesario desconectar la batería de acuerdo con los procedimientos de la operación de reparación para evitar daños al equipo eléctrico del vehículo. Las fallas comunes en los circuitos de los camiones incluyen: circuito abierto, cortocircuito, daño al equipo eléctrico, etc. Sin embargo, en última instancia, la mayoría de estas fallas son causadas por el envejecimiento del arnés de cableado.

Las causas del envejecimiento de los cables suelen deberse a un uso prolongado, lo que provoca la rotura de la capa de aislamiento exterior. Sin embargo, el envejecimiento del mazo de cables de los camiones no puede interpretarse literalmente. Tenemos que verlo en dos partes:

La primera es una razón muy común. El arnés de cableado se compone de varios hilos de alambre de cobre con una cubierta exterior de plástico. La temperatura cerca del motor es muy alta y el plástico inevitablemente libera sustancias químicas como plastificantes. Estos productos químicos reaccionan con el alambre con núcleo de cobre. Es como la sustancia negra que se produce cuando encendemos plástico con un encendedor. Esto reducirá la resistencia del plástico y aumentará la resistencia del núcleo de cobre en el interior, lo que generará alertas de fallas en el vehículo.

La segunda causa del envejecimiento es física. Esto es más fácil de entender. Es el desgaste común por golpes y golpes. El mazo de cables en los camiones sufrirá fuertes sacudidas durante la conducción, y muchas de las rutas de enrutamiento del mazo de cables del camión tampoco son razonables, lo que facilita el desgaste y la rotura. Esto generalmente también se considera dentro del alcance del envejecimiento.

Las principales razones del envejecimiento de los mazos de cables y sus correspondientes soluciones son las siguientes:

Operación de sobrecarga o sobrecarga a largo plazo: cuando el vehículo está arrancando, haciendo funcionar el aire acondicionado y otros modos de operación de alta potencia, el arnés de cables está en operación de carga alta. Por lo tanto, cuando estamos aprendiendo a conducir en una autoescuela, los entrenadores regañarán severamente a aquellos que continuamente paran y encienden el motor. Lo mismo es cierto para los camiones. El funcionamiento prolongado puede hacer que el conductor del cable se caliente, lo que acelera el proceso de envejecimiento. La solución es evitar las solicitudes de encendido a largo plazo.

Factores ambientales y de temperatura: el entorno externo y las fuentes de calor donde se encuentra el arnés de cableado pueden causar una temperatura excesiva, ruptura del aislamiento e incluso un incendio.

Daño físico: muchas fallas de los vehículos en realidad son causadas por el desgaste físico, lo que lleva a la exposición de cables y cortocircuitos, lo que luego activa un informe de falla del vehículo.

Dirija el cableado correctamente, agregue protectores resistentes a la abrasión al arnés de cableado en lugares que se desgastan fácilmente, elija números de cable y orificios que coincidan, y agréguelos. Además, agregue estructuras de manguitos protectores entre los conectores y los tubos corrugados externos para evitar la exposición de los cables.

La falla del conector del arnés de cables es un problema común en los circuitos de cables, y los conectores son el eslabón más débil en el sistema de cables, a menudo causado por un error humano. Esto requiere capacitación del personal en la instalación.

La corrosión química también es un problema común, incluida la corrosión por fugas de la batería, la corrosión por urea y la corrosión severa de los arneses de cableado del vehículo debido a fugas externas durante el clima lluvioso en muchas regiones del sur, lo que resulta en la falla de la capa protectora y la reducción del aislamiento, lo que también puede causar fallas falsas del vehículo.

De hecho, esto requiere que los propietarios de camiones presten atención y revisen y limpien regularmente los arneses de cableado externo del vehículo, así como también inspeccionen si hay fugas en el radiador del vehículo y el tanque de urea para evitar la corrosión química.