
Motor 10x6THD 8.9L SCR 70 Toneladas
| Número de modelo | ||||
| CX6THDGV75SD8.9C | ||||
| Características | ||||
| Tipo de unidad | 10×6THD | |||
| GVW | El GVW plateado es de 75000 kg y el GVW de diseño es de 99000 kg. | |||
| Chasis | ||||
| Taxi | ||||
| MODELO | C-STA | |||
| DIRECCION | LHD o RHD | |||
| ASIENTO DEL CONDUCTOR | Suspensión neumática Clase H Asiento del conductor | |||
| FUNCIÓN | Ventanas eléctricas (estándar), llaves remotas (estándar), espejos eléctricos (opcional), cámara de visión trasera (opcional) | |||
| CARACTERÍSTICAS | Pura prima en cada detalle. Comodidad y prestigio para rutas exigentes. Cabina de descanso: con diseño de jaula de seguridad de acero. Paquete de descanso en una cama - ancho de cama 650 mm Diseñado y fabricado según las normativas suecas de impacto y ECE R29. Sistema de audio de alta potencia: radio RDS, que también reproduce archivos MP3/WMA, con entradas de línea/USB. Antena FM/AM, altavoces en salpicadero. |
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| Motor | ||||
| SERIE | ISL8.9 | |||
| EMISIÓN | Tipo de motor - 8Motor diesel de cilindrada de 9 litros. ¿Se pueden quitar el SCR y el DPF opcionales? | |||
| EBR-SCS | Tipo de freno de motor: freno de cilindro de motor controlado y freno de escape controlado por el interruptor de la columna de dirección. | |||
| MODELO-1ST | Motor ISL290 50 - Cummins ISL290 50 8.9 litros que desarrolla 315hp a 2100rpm. Par máximo 1055 Nm a 1100-1700rpm. | |||
| MODELO-2ND | Motor ISL292 50 - Cummins ISL292 50 8.9 litros que desarrolla 315hp a 2100rpm. Par máximo 1055 Nm a 1100-1700rpm. | |||
| MODELO-3RD | Motor ISL315 50 - Cummins ISL315 50 8.9 litros que desarrolla 315hp a 2100rpm. Par máximo 1200 Nm a 1100-1700rpm. | |||
| MODELO-4TH | Motor ISL325 50 - Cummins ISL325 50 8.9 litros que desarrolla 325hp a 2100rpm. Par máximo 1350 Nm a 1100-1500rpm. | |||
| MODELO-5TH | Motor ISL340 50 - Cummins ISL340 50 8.9 litros que desarrolla 340hp a 2100rpm. Par máximo 1350 Nm a 1200-1400rpm. | |||
| MODELO-6TH | Motor ISL360 50 - Cummins ISL360 50 8.9 litros que desarrolla 360hp a 2100rpm. Par máximo 1550 Nm a 1100-1400rpm. | |||
| MODELO-7TH | Motor ISL375 50 - Cummins ISL375 50 8.9 litros que desarrolla 375hp a 2100rpm. Par máximo 1550 Nm a 1100-1500rpm. | |||
| MODELO-8TH | Motor ISL380 50 - Cummins ISL380 50 8.9 litros que desarrolla 380hp a 2100rpm. Par máximo 1700 Nm a 1300-1400rpm. | |||
| MODELO-9TH | Motor ISL400 50 - Cummins ISL400 50 8.9 litros que desarrolla 400hp a 2100rpm. Par máximo 1700 Nm a 1300-1400rpm. | |||
| Embrague | ||||
| SISTEMA OPERATIVO | Control hidráulico con impulsor de aire, tracción. | |||
| DIÁMETRO | El diámetro de la placa es de ¢350mm. | |||
| Transmisión | ||||
| MODELO | 10JSD160T - Transmisión MT. | |||
| GR-1ST | La 1ra Relación de Engranaje es 14.96 | |||
| GR-TOP | La relación de transmisión superior es 1 | |||
| CARACTERÍSTICAS | Caja de cambios mecánica manual directa de 10-velocidad rápida (Eaton Technology) apta para motores, par máximo no superior a 1600 Nm, potencia máxima no superior a 350 CV. | |||
| Transferir caso | ||||
| MODELO | Ninguno | |||
| MÁX.TOPQUE | Esta configuración no es opcional. | |||
| Eje de dirección | ||||
| MODELO | SF-9000B × 2 | |||
| TIPO | Tipo Elliot, sección de viga I | |||
| MÁX. ESFUERZO DE TORSIÓN | El eje de dirección es un eje motriz. | |||
| CARACTERÍSTICAS | Capacidad de diseño de ejes de dirección delanteros Benz 22 toneladas - 2 x 11 toneladas Ejes de dirección delanteros. | |||
| Eje motriz | ||||
| MODELO | DRTHH-16000B | |||
| MÁX. ESFUERZO DE TORSIÓN | El par de entrada máximo del eje motriz es de 165 000 Nm | |||
| CARACTERÍSTICAS | Reducción de cubo de tracción trasera Benz de tres ejes con diferencial y capacidad de diseño de bloqueo cruzado de 66 toneladas - 3 x 22 toneladas de reducción de cubo de tracción trasera de tres ejes. - diseño GCW 240ton. El material es hierro dúctil. | |||
| eje de caída | ||||
| MODELO | AD-9000 | |||
| CARACTERÍSTICAS | Capacidad de diseño del eje reclinable 11 toneladas, incluye suspensión de airbag para función de eje elevable - 11 toneladas Eje reclinable. | |||
| POSICIÓN | ||||
| Marco | ||||
| MODELO | 300×90×(8 más 8 más 8) | |||
| MARCO300 | Sección de riel de marco altura exterior 300 mm | |||
| FW90 | Ancho del marco - 90mm | |||
| FST88 | Grosor del marco: ala de 8 mm x 2 y alma de 8 mm | |||
| Cisterna de combustible | ||||
| FT400S | Depósito de combustible de acero, volumen de 400 litros. . Volumen mínimo 125 l, volumen máximo 400 l | |||
| Escape | ||||
| SEO | La disposición estándar es silenciador horizontal, salida de escape lateral. Salida de escape ubicada en cualquier lado según el diseño final del chasis. | |||
| Batería | ||||
| 2BAT180 | Capacidad de la batería - 2 x 180 Ah | |||
| anuncio azul | ||||
| ADTP-LR | Depósito de AdBlue en el lado izquierdo o derecho | |||
| Borde | ||||
| TAMAÑO DE LLANTA | 8.50 | |||
| RIM-STE | Llanta de acero | |||
| Neumático | ||||
| MODELO | 12.00R20 x 17 | |||
| NEUMÁTICO-SPEM | La velocidad máxima de los neumáticos no debe exceder los 110 km/h. | |||
| NEUMÁTICO-PR | 20 PR | |||
| NEUMÁTICO-CARGADC | La capacidad de carga de un solo neumático es de 4000 kg. | |||
| Herramientas | ||||
| HERRAMIENTAS BÁSICAS | Triángulo de advertencia, gato × 1, bloque deslizante × 1, destornillador × 1, llave × 1, llave de trinquete × 1, llave de doble uso × 1, alicates × 1, palanca × 1, llave de tubo × 1, tubo de aire × 1, palanca | |||
| EXTINTOR | 2 kg * 1 | |||
| MANUAL DE SERVICIO | Con - El idioma es el inglés. | |||
| Edificio | ||||
| Dimensiones | ||||
| B-ESPACIO | 8200 - 8600 milímetro | |||
| WB | 1850 más 3400 más 1450 o 1850 más 3800 más 1450 mm. | |||
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