
Camión volquete 6x6 Cummins SCR 520hp
Acerca del volquete
| Nombre del producto | CR6641S4812MO/5.263 | |||
| Configuración del eje | 6×6 | |||
| Peso bruto (kg) | 41000 | |||
| Chasis Dimensiones |
Ancho de cabina (mm) | 2500 | ||
| Altura de la cabina (mm) (sin carga) | 3450 | |||
| Saliente delantero (mm) | 1500 | |||
| Voladizo trasero (mm) | 1500 | |||
| Perfil del marco Dimensiones | Ancho del marco (mm) (frontal) | 940 | ||
| Ancho del marco (mm) (trasero) | 860 | |||
| Altura de la sección (mm) | 300 | |||
| Ancho de sección (mm) | 90 | |||
| Motor | Tipo | ISZ520-51 | ||
| Nivel de emisión | 3 - euros 5 euros | |||
| Potencia máxima (kw) | 382 | |||
| Par máximo (Nm@rpm) | 2460 Nm a rpm 1100-1300 | |||
| Número de cilindros | 6 | |||
| Desplazamiento (iluminado) | 13 | |||
| Sistema | Refrigerado por agua, turboalimentado, después de enfriado, calefacción para arrancar. | |||
| Embrague | Diámetro de la placa (mm) | ¢430 | ||
| Sistema operativo | Control hidráulico con refuerzo de aire, tirando | |||
| Transmisión | Tipo | 12JSDX240TA | ||
| Número de marchas | 12 marchas adelante y 2 marcha atrás, sincronizadas | |||
| proporciones | Adelante: 12.098 - 0.779, Retroceso: 11,572 / 2,594 | |||
| Caja de transferencia | Modelo | TC3200 | ||
| Máx. par de entrada (Nm) | 32000 | |||
| Relaciones de transmisión | Engranaje de alta velocidad 0,95, engranaje de baja velocidad 1,583 | |||
| Relación de división de par- | 2.214 | |||
| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo, circuito neumático dividido, freno de resorte de estacionamiento que actúa sobre los ejes traseros, freno de escape, ABS | |||
| Taxi | Cabina dormitorio, tipo control hacia adelante, techo bajo, cara nueva, cabina totalmente de acero soldado de tipo inclinable, inclinación mecánica de la cabina, Suspensión trasera de cabina mecánica, asiento del conductor ajustable. |
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| Eje delantero | Tipo | Reducción de cubo | ||
| Capacidad de carga (kg) | 9000 | |||
| Eje trasero | Tipo | Reducción de cubo, eje tándem, relación 5.263 | ||
| Capacidad de carga (kg) | 32000 | |||
| Llantas | Modelo | 325/95R24 20PR × 11 o 16.00R20 × 7 | ||
| Capacidad de carga (kg) | 5000 / 6700 | |||
| Suspensión | Frente | 9 Ballesta con amortiguador | ||
| Trasero | 12 Ballesta | |||
| Batería | Voltaje (V) | 24 | ||
| Capacidad de la batería (Ah) | BAT180 | |||
| Tanque de combustible | Tanque de combustible de acero de 400 litros, con tapa con cerradura | |||
| Carrocería volquete | Material | Acero Q355 Mn-, Q690 o T700 acero de alta-resistencia, NM450 acero-resistente al desgaste | ||
| Grosor del cuerpo (mm) | Caja ligera: lateral 2 mm y fondo 3 mm / Caja estándar: lateral 4 mm y fondo 6 mm | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 3800+1450 | 3800+1450 | 4500 | |
| Dimensiones de la caja (mm) | 5400×2300×1200 | 5400×2300×1500 | 5400×2350×1500 | |
| Longitud total (mm) | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | |
Acerca del volquete
| Nombre | Caja volquete rectangular | Cuerpo volquete en forma de U- | Cuerpo volquete minero |
| Forma de sección transversal- | Los paneles laterales son verticales, la placa inferior forma ángulo recto y es cuadrada y regular. | La placa inferior tiene una transición redondeada sin ningún ángulo muerto-en ángulo recto. | La forma es de mayor a menor, con una abertura agrandada en la cola y un contorno trapezoidal. |
| Volumen | El volumen es el mayor entre las mismas dimensiones externas. | El volumen es un poco más pequeño que el de la caja entre un 5 y un 8%. | El volumen es de tamaño-mediano y la altura del volquete se eleva mediante la placa frontal. |
| Residuos de descarga | Hay muchos-rincones muertos en ángulo recto y el material arcilloso húmedo es propenso a formar residuos. | La pared interior es curva y la descarga es limpia con menos materiales colgantes. | La abertura de la cola es grande y la descarga de grandes bloques de piedra es extremadamente suave. |
| Grosor y material de la placa. | El modelo principal es NM450; inferior 7-8 mm, lateral 5-6 mm. | NM450; inferior 7-8 mm, lateral 5-6 mm | NM450; Fondo 10-14 mm, lado 8-10 mm, engrosado en general. |
| Configuración de elevación | El cilindro de aceite superior medio es predominante. | El cilindro superior medio es el componente principal. | La prioridad es el cilindro de elevación delantero, que puede soportar grandes cargas de impacto. |
| Estructura de la puerta trasera | El bloqueo mecánico de biela es el tipo principal. | Bloqueo de biela / bloqueo hidráulico simple | La puerta trasera-con cerradura hidráulica de alta resistencia, resistente al impacto de grandes bloques de materiales. |
| Submarco | Se utilizan vigas secundarias reforzadas ordinarias. | Viga secundaria reforzada ordinaria | El marco auxiliar reforzado, resistente a la torsión, esencial para la minería-de trabajo pesado. |
| Peso propio- | Medio | Ligeramente más claro | Placa de acero gruesa con peso propio-máximo. |
| Condiciones de trabajo típicas | Arena, grava, residuos de construcción; infraestructura del sitio de construcción | Residuos de construcción urbana, suelos húmedos; conforme a la normativa, equipado con lona eléctrica | Minas-a cielo abierto, que explotan grandes bloques de mineral y extraen rocas; duras condiciones de trabajo-de trabajo pesado. |
| Ventajas | Suficiente capacidad de carga, resistente al impacto, alta rentabilidad-efectividad | La descarga es limpia, menos propensa a la acumulación de material, la mejor opción para el cumplimiento urbano. | Resistente al impacto, sin bloqueo del material durante la descarga, máxima resistencia estructural. |
| Desventajas | Los materiales húmedos se pegan a la caja, la limpieza es problemática | Resistente al impacto de bloques grandes es más débil que la caja, el volumen es desventajoso | Gran peso propio-, carga efectiva reducida, coste elevado. |
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