motor del euro V 6.7L de 4x2 camión del cargo de 12 toneladas con 6 en transmisión de Allison

 Configuraciones de chasis versátiles

a. Las características de la cabina incluyen: espejos retrovisores con calefacción eléctrica, pantalla multimedia de 10-pulgadas, conectividad Bluetooth, volante multifunción, control de crucero, asientos con bolsas de aire multifunción, acelerador remoto y cámara de 360 ​​grados.

b. El sistema de potencia usa un motor Cummins de 6.7L y una transmisión Allison de 6-velocidad, junto con un eje de desaceleración del lado de la rueda de Mercedes.

C. La transmisión automática de diseño independiente para los estándares de emisiones Euro V es específica para este modelo de vehículo. Antes de esto, los modelos de transmisión automática chinos cumplían todos los estándares de emisiones Euro 6, y los vehículos con transmisiones AT eran principalmente camiones ligeros para el mercado de vehículos recreativos, con poca capacidad de carga. Todos los camiones pesados ​​usan transmisiones AMT en lugar de transmisiones AT.

d. Dependiendo de las necesidades del vehículo, se puede seleccionar una transmisión con PTO y una caja de transferencia.

d. Después de someterse a un riguroso escrutinio por parte de Allison y pasar extensas pruebas en carretera, se ha convertido en el único modelo de camión de transmisión automática (AT) de tamaño mediano para trabajo pesado en China. Como camión de dos ejes, con una longitud total de 8450 mm, logra un GVW diseñado de 29 toneladas, mientras mantiene un peso en vacío de solo 6750 kg. Tiene una velocidad máxima de 110 km/h.

mi. En respuesta a las características de alta temperatura y humedad de la región del cliente, se refuerza todo el sistema de enfriamiento del vehículo, con intercoolers y radiadores más grandes, y un ventilador electrónico y ciclo de enfriamiento independiente diseñado específicamente para la transmisión Allison (el ciclo de enfriamiento del sistema de potencia aún se aplica a la transmisión). Todos los componentes estructurales del chasis, incluidos los accesorios, se someten a procesos electroforéticos independientes (a excepción del ensamblaje del marco, otras partes también se someten a procesos electroforéticos independientes antes de la instalación). Los sistemas de aceite, aire y electricidad de todo el vehículo son a prueba de agua.

f. Para adaptarse a entornos desafiantes y de larga distancia, se aumentó la distancia al suelo de la batería, el tanque de combustible, el filtro de aire y la cámara de freno, y se aplicó protección de metal específica a los componentes relevantes. Además, el filtro de aire se reemplazó con un filtro de aceite diseñado específicamente para ambientes con mucho polvo, lo que brinda una mejor protección al motor.

gramo. Todos los sistemas de circuitos tienen etiquetas bilingües en chino e inglés, y cada circuito del sistema de control está claramente agrupado dentro del marco, lo que mejora en gran medida la eficiencia del mantenimiento.

H. Las líneas eléctricas y los orificios de montaje se han reservado para la instalación superior, eliminando la necesidad de operaciones complejas durante la modificación y acortando el ciclo de producción.

i. Se utilizan neumáticos de ingeniería con dibujo de banda de rodadura 315/80R22.5. Tienen una fuerte resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas en condiciones de carretera complejas, a la vez que proporcionan una excelente tracción. Hay varias marcas de renombre disponibles para elegir, como Bridgestone y Triangle (una marca militar china).

j. Gracias a la optimización integral del chasis, el vehículo tiene un centro de gravedad más bajo y una mayor distancia al suelo, con una distancia mínima al suelo de más de 335 mm.

k. La distancia entre ejes se puede seleccionar en incrementos de 50 mm entre 3650-5700 mm.

Diversas personalizaciones

Este chasis tiene ricas opciones de modificación, gracias a sus diversas opciones de distancia entre ejes, gran capacidad de carga y múltiples selecciones de relaciones de velocidad. Se puede modificar en casi cualquier tipo de vehículo, desde volquetes, grúas, camiones frigoríficos, camiones de basura, camiones aspiradores de aguas residuales, hasta hormigoneras, etc.

Con una velocidad máxima de 110 km/h, una carga sobre el eje delantero de 11-toneladas y una carga sobre el eje trasero de 18-toneladas, puede adaptarse a cualquier escenario de uso.

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