¿Por qué se sobrecalienta su camión?

Cuando la temperatura interna del vehículo o la temperatura del refrigerante aumentan demasiado, el motor comenzará a funcionar mal. Si no se soluciona con prontitud, esto puede provocar problemas graves e incluso daños permanentes al vehículo. Por tanto, para evitarlo, es fundamental mantener siempre la temperatura adecuada del refrigerante, independientemente de las condiciones de conducción.

En este artículo, exploraremos las causas del sobrecalentamiento de los vehículos. De esta manera, puede abordar el problema desde la raíz y evitar problemas mayores más adelante.

Generalmente, los métodos de refrigeración de vehículos se dividen en dos categorías: refrigeración por aire y refrigeración por agua. Sin embargo, la gran mayoría de los vehículos utilizan un diseño de refrigeración-por agua. Las temperaturas del motor aumentan mucho cuando está en marcha y la función del radiador del vehículo es garantizar una regulación eficaz de la temperatura. Es por eso que los procedimientos de mantenimiento del vehículo incluyen agregar una cantidad adecuada de agua y una mezcla de anticongelante/refrigerante al radiador.

Los vehículos-enfriados por agua están diseñados y fabricados para mantener una temperatura del agua estable para un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada. Por lo tanto, cuando la temperatura del agua aumenta, los componentes de hierro, aluminio o acero dentro del motor pueden atascarse. Con el tiempo, estos componentes pueden incluso derretirse, dañando otras piezas como pistones, cigüeñales, cilindros, bielas y válvulas.

Para garantizar una regulación adecuada de la temperatura del vehículo, debe incluir controles de refrigerante/anticongelante en el mantenimiento de rutina del vehículo. Recuerde, sin refrigerante, el calor generado por la combustión interna continua dañará rápidamente el motor. El agua por sí sola no es suficiente para mantener fresco el sistema; Las altas temperaturas eventualmente harán que el agua se evapore. Además, en climas extremadamente fríos, el agua puede comenzar a congelarse mientras el vehículo está en ralentí. Por lo tanto, se recomienda consultar el manual de su vehículo para conocer la proporción de mezcla recomendada de agua y refrigerante/anticongelante.

Es fundamental comprobar periódicamente el refrigerante del sistema de refrigeración para garantizar que todos los componentes no muestren signos de corrosión. Si bien el componente principal del anticongelante, el etilenglicol, no caduca, los inhibidores de corrosión que contiene eventualmente perderán su efectividad. Por lo tanto, se recomienda cambiar el refrigerante cada 30.000 millas.

No olvide darle mantenimiento al radiador de su vehículo con regularidad. Asegúrese de que funcione correctamente y que no tenga acumulación de óxido. De lo contrario, el intercambiador de calor podría funcionar mal y causar problemas más adelante.

Normalmente, el radiador está situado en la parte delantera del vehículo, justo delante del motor. Verá mangueras de enfriamiento de goma gruesas que se conectan al radiador, que conducen directamente al motor. Un indicador de temperatura o una luz indicadora en el tablero le indicará que la temperatura del refrigerante es demasiado alta y que el motor no se enfría adecuadamente. Incluso es posible que vea humo blanco y humo espeso saliendo del compartimiento del motor, acompañado de un olor a quemado.

Si esto sucede mientras conduce, asegúrese de detenerse de manera segura a un lado de la carretera inmediatamente. Recuerde apagar el interruptor de encendido y apagar el motor. Al mismo tiempo, ponga la transmisión en Park (P). Coge una toalla y abre el capó para dejar escapar el vapor. Una vez que el motor y el radiador se hayan enfriado, abra ligeramente la tapa del radiador para dejar salir el aire caliente y el vapor. Una vez que el radiador se haya enfriado, puedes verter una mezcla de agua y anticongelante/refrigerante.