Las causas y el diagnóstico de la alta temperatura del agua del motor.

La temperatura excesiva del agua del motor significa que el indicador de temperatura del agua indica que está en un área de alta temperatura o en una posición superior a 100 grados; la tapa del radiador aparece hirviendo y rociando agua; el motor emite un nítido golpeteo durante la conducción; el motor es fácil de parar.

El daño de la alta temperatura del agua en el sistema de refrigeración del motor.

1. Si la temperatura del agua del sistema de enfriamiento del motor es demasiado alta, el combustible inyectado en el cilindro se quemará prematuramente y la potencia del motor disminuirá.

2. Todas las piezas móviles se expanden excesivamente debido al efecto de la alta temperatura, lo que hace que cambie la holgura de coincidencia original, lo que reduce en gran medida la capacidad de trabajo del rodamiento y destruye las condiciones normales de trabajo.

3. La temperatura excesiva hará que la viscosidad del aceite disminuya, hará que la película de aceite de cada parte de lubricación del motor se destruya, acelerará el desgaste de las partes y, en casos severos, puede causar accidentes como la quema de baldosas y la extracción del cilindro. .

4. Una temperatura demasiado alta acelerará el envejecimiento y el daño de las piezas de caucho, causando deformación local, agrietamiento y quemado de las piezas de caucho, provocando fugas de agua y aceite del motor.

Hay muchas razones para la alta temperatura del agua del sistema de enfriamiento del motor, que generalmente se pueden clasificar en dos categorías: falla mecánica del sistema de enfriamiento y falla del control eléctrico del sistema de enfriamiento:

1. Falla mecánica del sistema de enfriamiento

① Demasiadas incrustaciones en el radiador y en la camisa de agua del motor provocan una mala disipación del calor.

② El termostato está dañado, por lo que el refrigerante no puede ingresar al radiador sin problemas para formar una gran circulación.

③ La bomba de agua está dañada o la correa de transmisión se desliza, lo que hace que la bomba de agua funcione mal. La bomba de agua no puede funcionar normalmente, por lo que no puede generar suficiente presión de agua, lo que reduce el flujo de circulación del agua de refrigeración.

④ Falta de anticongelante, lo que resulta en un enfriamiento insuficiente.

⑤ Hay aire en el sistema de refrigeración, lo que hace que el agua de refrigeración no circule normalmente.

⑥ La junta de la culata está dañada, lo que provoca que el gas a alta-temperatura y alta-presión del cilindro entre en el sistema de refrigeración, lo que hace que la temperatura del agua aumente rápidamente.

⑦ Las fugas de refrigerante provocan un aumento de la temperatura del motor. Fugas de agua principalmente en radiadores, bombas de agua, bloques de cilindros, culatas, juntas de cilindros, radiadores de calentadores, tuberías de agua, mangueras de goma e interruptores de drenaje de agua.

2. Falla del control eléctrico del sistema de enfriamiento

① El ventilador electrónico de enfriamiento no funciona, o no hay engranaje de alta o baja velocidad, por lo que el enfriamiento por aire forzado del ventilador electrónico no funciona, lo que hace que la temperatura del agua sea demasiado alta.

② El interruptor de temperatura dual está defectuoso. Hay dos interruptores dentro del interruptor de temperatura dual: un interruptor se enciende cuando la temperatura del agua alcanza los 90 grados, de modo que el ventilador funciona a baja velocidad. Cuando la temperatura del agua es inferior a 84 grados, el interruptor se apaga nuevamente y el ventilador deja de funcionar; el otro interruptor es cuando la temperatura del agua alcanza aproximadamente 100 grados, encienda el ventilador para que funcione a alta velocidad para mejorar la capacidad de enfriamiento del ventilador. Cuando la temperatura del agua cae a 90 grados, el ventilador vuelve a baja velocidad. Si hay un problema con el interruptor, debe ser reemplazado por uno nuevo durante el mantenimiento.

③ El relé del ventilador electrónico está dañado, el ventilador electrónico no funciona y la temperatura del agua es demasiado alta debido a que no hay refrigeración por aire forzado.

④ El sistema de aire acondicionado no funciona correctamente. Cuando el acondicionador de aire está encendido, el ventilador electrónico debe funcionar a baja velocidad. Cuando la presión del sistema de aire acondicionado supera un determinado valor, el ventilador electrónico debe funcionar a alta velocidad. Si es anormal, aumentará la carga del motor, consumirá el rendimiento de disipación de calor del sistema de enfriamiento y hará que la temperatura del agua sea demasiado alta. Además, si el refrigerante del aire acondicionado se llena muy poco o demasiado, se reducirá el efecto de enfriamiento.

⑤ Si el sensor de temperatura del agua está dañado o se envía una señal incorrecta, la temperatura del agua de refrigeración del motor será anormal.

⑥ El medidor de temperatura del agua se muestra de forma anormal. Se pueden utilizar herramientas de medición especiales para detectar el punto base de medición y el rango del medidor de temperatura del agua. Si no es normal, se debe reemplazar el medidor de temperatura del agua.

⑦ El ajuste incorrecto del sistema de suministro de combustible hizo que la mezcla inflamable fuera demasiado pobre. Si la mezcla es demasiado pobre, la velocidad de combustión será lenta y la mayor parte del calor generado después de la combustión se perderá en la pared del cilindro, lo que hará que aumente la temperatura del agua de refrigeración del motor.

⑧ Ajuste inadecuado del sistema de encendido. Si el ángulo de avance del encendido se ajusta demasiado tarde, la mezcla no se puede quemar a tiempo y quemarse por completo. El combustible no quemado se complementa en la garganta del escape, lo que no solo afecta la potencia de salida del motor, sino que también aumenta la temperatura del sistema de enfriamiento del motor.