¿Cómo resolver el problema del aire acondicionado del vehículo no enfriamiento?

Imagine cuán miserables serían los conductores si el aire acondicionado no funcionara en el caluroso verano. Sin embargo, si el aire acondicionado del vehículo no está bien mantenido, es fácil perder la capacidad de enfriamiento o incluso "ir a la huelga" directamente.

Especialmente porque los camiones no son tan herméticos como los automóviles y los SUV, requieren una mayor capacidad de enfriamiento. Si el aire acondicionado no funciona bien, los conductores se sentirán extremadamente calientes en la cabina del camión. Entonces, ¿qué debemos hacer si el aire acondicionado no nos enfría?

Para la mayoría de las personas, lo primero que piensan cuando el aire acondicionado no se enfría es agregar flúor. Pero según los expertos en automóviles, las tuberías de aire acondicionado generalmente están selladas, y la posibilidad de fuga de flúor no es alta. Además, generalmente hay un agujero de observación en los camiones, por lo que puede ver de un vistazo si hay una falta de flúor.

Cuando abrimos el capó, podemos ver un enorme radiador y un montón de tuberías. Hay dos tuberías de plata muy conspicuas, y también podemos encontrar tapas azules en las tuberías, generalmente una con "H" y la otra con "L", que son las tuberías de aire acondicionado.

Después de la tubería, podemos encontrar una ventana de observación de este tipo. Cuando se enciende el aire acondicionado, podemos ver el refrigerante en el interior, que es lo que a menudo llamamos "flúor" que fluye a través de esta ventana de observación. En general, si fluye fluorina dentro, básicamente no hay falta de flúor.

Entonces, si no hay falta de flúor, ¿por qué el aire acondicionado no se enfría bien? Tenemos que comenzar con el principio del aire acondicionado. En lugar de decir que el aire acondicionado está "enfriando", es mejor decir que está moviendo el calor, moviendo el calor en la habitación hacia el exterior. El "flúor" a menudo hablamos de vaporizaciones en el evaporador del aire acondicionado interior, absorbe el calor a su alrededor y explota el aire frío. Después de pasar por el compresor, se licúa afuera y libera el calor. Mientras tanto, si el "flúor" no fluye o el calor no puede disiparse, puede hacer que el aire acondicionado no se enfríe.

Debe saber que para lograr el mejor efecto de disipación de calor, el radiador utilizado en el vehículo está equipado con innumerables aletas pequeñas. La función de las aletas es maximizar el área de disipación de calor, pero su desventaja es que es fácil quedarse atascado con algunos objetos extraños. Especialmente en primavera, los gatkins de Poplar y Willow son simplemente una pesadilla para los radiadores.

Estos objetos extraños se volan en el radiador, al igual que una capa de colcha está cubierta en el radiador. La imagen de arriba es un radiador cubierto con álamos y gatkins de sauce. Estos objetos que cubren el radiador evitan que el calor se disipe, y naturalmente, el aire acondicionado no puede enfriarse bien. Por lo tanto, la limpieza regular con una pistola de aire o una pistola de agua se convierte en la mejor opción. Por supuesto, cuando se limpie, no permita que la presión del agua o la presión del aire sean demasiado alta, de lo contrario, las aletas se deformarán y la capacidad de disipación de calor se verá afectada.

Además, el aire acondicionado debe tener un compresor que funcione continuamente. Después de que el compresor haya estado trabajando durante mucho tiempo, los escombros fluirán debido al desgaste. Si esto continúa durante mucho tiempo, este escombro puede bloquear la tubería donde fluye el "flúor", lo que hace que el aire acondicionado no se enfríe. En este caso, se requiere mantenimiento.

De hecho, en términos generales, si el aire acondicionado no es genial, es básicamente porque hay un problema con el radiador, que se puede eliminar básicamente limpiándolo.