¿Por qué el aceite del motor se vuelve negro después de unos cientos de kilómetros?

El aceite del motor a menudo se llama sangre del motor, y es el factor más crítico para garantizar el funcionamiento normal del motor. Cuando se trata de mantenimiento del camión, lo más importante es cambiar el aceite del motor. La función principal del aceite del motor es la lubricación, lo que reduce la fricción entre las piezas móviles y minimiza el desgaste. Por supuesto, también tiene otra función importante, que es la limpieza. Absorberá todas las impurezas en el canal de aceite, al igual que un limpiador omnipotente. La mayoría de las impurezas son negras, lo que hace que el color del aceite del motor se vuelva negro.

Por lo tanto, el aceite se volverá negro después de que el motor haya estado funcionando por un tiempo.

La principal fuente de negro son las partículas de carbono formadas después de la combustión incompleta de gasolina, porque el color del carbono es negro.

Cuando la gasolina quema en el cilindro, hay muchas condiciones en las que no se puede quemar por completo. En este momento, los depósitos de carbono se generarán y se unirán a la pared del cilindro. Cuando el pistón se mueve hacia abajo, estas partículas de carbono se rasparán y se mezclarán en el aceite del motor, lo que hace que el aceite del motor se vuelva negro.

Además, las archivos de hierro del desgaste del motor también se vuelven polvo negro después de la oxidación de alta temperatura y se mezclan con el aceite del motor. Otra razón es la oxidación del aceite del motor en sí. Si el motor funciona durante mucho tiempo, los aditivos en el aceite del motor también se oxidarán y se deteriorarán, y el color cambiará a negro.

Esto es como el aceite que usualmente usamos para cocinar. Al principio está claro, pero si se usa para freír muchas alimentos, los residuos de alimentos y los condimentos se mezclarán con el aceite, y el color se volverá más oscuro debido a su propia oxidación. El ennegrecimiento del aceite del motor es en realidad un fenómeno normal y no significa que el aceite del motor haya fallado. Por ejemplo, si una gota de tinta se deja caer en una cuenca de agua, toda la cuenca de agua será negra, pero no hay muchas impurezas y suciedad en el agua, solo una gota. El ennegrecimiento es solo un efecto visual y puede no tener un gran impacto en el rendimiento.

Algunas personas encuentran que el aceite del motor se vuelve negro después de unos cientos de kilómetros de conducción. Esto definitivamente no está relacionado con el nuevo aceite del motor. Es porque hay aceite de motor antiguo no se ha agotado por completo. Después de que el motor haya funcionado por un tiempo, se mezclará y se verá un poco negro. ¿Es esto un gran problema?

De hecho, es normal que el aceite no pueda drenarse por completo. Hay dos formas más utilizadas de drenar el aceite. Uno es el drenaje de la gravedad, que es abrir el tornillo de drenaje de la bandeja de aceite y dejar que el aceite fluya naturalmente; El otro es usar un dispositivo para insertar una tubería en la bandeja de aceite y bombearlo.

No importa qué método se use para drenar el aceite, es imposible drenar todo el aceite. Al menos un poco de aceite se adherirá a la superficie de cada componente.

A menos que después de drenar el aceite, agregue un cubo de aceite nuevo y deje que el motor funcione durante un tiempo antes de drenarlo, lo que es equivalente a enjuagarse con aceite nuevo y luego agregar aceite nuevo, puede reducir en gran medida el residuo del aceite viejo.

Por supuesto, no es necesario hacerlo. Porque el viejo residuo de aceite tiene poco efecto en el motor. Los aceites nuevos y viejos son mixtos, el 99% es aceite nuevo y el 1% es aceite viejo. En este sistema, el nuevo aceite dominará y desempeñará el principal papel lubricante. En otras palabras, si el aceite se reemplaza en el proceso normal, no afectará el rendimiento del nuevo aceite y, por supuesto, no dañará el motor. No piense que hay un problema cuando ves que el nuevo aceite se vuelve negro en poco tiempo.

Sin embargo, al cambiar el aceite del motor, al menos debe asegurarse de que el aceite en la bandeja de aceite esté completamente drenado. Cuando el aceite deja de fluir en las corrientes y comienza a gotear de gota por gota, está completamente agotado. En términos de tiempo, lleva unos tres minutos. Mientras el tiempo de drenaje de aceite sea más de tres minutos, no hay necesidad de preocuparse por el problema de la retención de petróleo.