Reflectores electrónicos para la seguridad en la conducción

En la nueva era de rápido desarrollo de la logística y el transporte, los principales fabricantes de vehículos comerciales del mundo están mejorando la economía de combustible de sus vehículos al tiempo que aumentan el número de configuraciones como ACC (control de crucero adaptativo) y LDWS (sistema de advertencia de cambio de carril) para mejorar la seguridad activa de sus vehículos. Además, muchos fabricantes también han comenzado a centrar su atención en mejorar la seguridad de la visión del punto ciego del vehículo.

Europa:

A partir de mayo de 2019, Mercedes-Benz montará en serie la quinta generación del sistema Active Drive Assist en la nueva serie de modelos ACTROS. Además de este sistema de asistencia, también está equipado el sistema Sideguard Assist.

El sistema se basa en una combinación de cámaras y equipos de monitoreo por radar a ambos lados de la cabina del conductor, y el reflector electrónico MirrorCam fijado al pilar A muestra claramente los cambios en las condiciones de la carretera a ambos lados del vehículo a medida que avanza.

En 2017, Volvo mostró camiones conceptuales híbridos con sistema de asistencia al conductor I-see, también con configuración de espejo retrovisor electrónico y un estilo exterior con principios biónicos para reducir efectivamente el coeficiente de resistencia al viento.

En 2020, Volvo Trucks Europe introducirá una configuración de espejo retrovisor electrónico para las gamas FM y FH revisadas. Esto significa que los sistemas de seguridad activos existentes tendrán una ventaja aún mayor en combinación con los espejos electrónicos.

América del norte:

Desde 2017, Estados Unidos, donde la industria de la logística y el transporte está muy desarrollada, ha entrado en el proceso de desarrollo de vehículos comerciales de nuevas energías, y los camiones eléctricos representados por Nikola y Tesla, además de mejorar la autonomía de las baterías, también adoptarán reflectores electrónicos. con diseño de baja resistencia al viento en futuros modelos de producción.

Asia:

La camioneta conceptual QUON 202X de UD (Nissan), con su novedoso diseño exterior de baja resistencia al viento, también incorpora espejos electrónicos y las cámaras en ambos lados de la cabina presentan un diseño más preciso de baja resistencia al viento.

En las fotos oficiales del interior se puede ver que la consola central aún adopta el diseño envolvente de los modelos de la serie UD, los botones tradicionales son reemplazados por una pantalla táctil y el mismo panel de instrumentos también adopta un diseño LCD.

Cabe mencionar que los reflectores del automóvil no están diseñados a ambos lados del pilar A como otros modelos de la marca, sino que están ubicados en ambos extremos de la consola central. Mejorar la respuesta de emergencia del conductor ante vehículos y peatones en ambos lados.

ISUZU (Isuzu) también lanzó el modelo de vehículo autónomo FL-IR, que marca un hito en el desarrollo de vehículos comerciales en Japón. Proporciona una solución al problema del envejecimiento de la población de Japón. Este modelo de vehículo utiliza espejos electrónicos para brindar alta seguridad a los vehículos en situaciones de conducción autónoma.

Además de los camiones pesados ​​y modelos conceptuales pilares de GIGA, los modelos de la marca ISUZU también han introducido el modelo ELF EV (eléctrico) de nueva generación.

La parrilla central del modelo adopta un tema azul respetuoso con el medio ambiente, y el reflector electrónico fijado al péndulo exterior del pilar A también es un punto destacado del modelo, que desempeña un papel indispensable en la mejora de la autonomía del vehículo en comparación con el coeficiente de resistencia al viento del tradicional. espejo de péndulo.

Desde la posición principal del conductor se puede ver que el espejo del reflector utilizado en el automóvil está dividido en dos partes, la posición inferior de tamaño pequeño se puede ver claramente en la posición de punto ciego, mejorando la seguridad del vehículo en las complejas condiciones de las carreteras urbanas. en la zona.

A principios de octubre de 2019, Dongfeng Commercial Vehicles lanzó la nueva generación de camiones conceptuales Tianlong y Tianjin con motivo de su 50 aniversario. Ambos modelos presentan un diseño aerodinámico con un bajo coeficiente de resistencia al viento y utilizan el diseño más avanzado de reflectores electrónicos.

Los espejos de estos dos modelos están diseñados con una pantalla dividida, lo que compensa eficazmente los problemas de seguridad en la conducción causados ​​por los puntos ciegos.

Los espejos de ambos modelos están diseñados con una pantalla dividida, lo que compensa eficazmente los problemas de seguridad en la conducción causados ​​por los puntos ciegos.

Medidas para compensar la visión ciega en los camiones chinos:

Aunque el reflector electrónico aún no ha entrado en la etapa de ensamblaje por lotes, en la realidad del transporte por carretera a menudo se ve la posición de la puerta del camión con señales de advertencia de "visión de punto ciego, distancia de 2 m".

El vehículo también viene con una alarma sonora o un mensaje de voz para que los peatones se mantengan alejados durante las curvas, maximizando la seguridad de conducción tanto como sea posible.

Por supuesto, además de los métodos de advertencia mencionados anteriormente, existe un sistema electrónico de monitoreo de radar de punto ciego más avanzado. Incluye pantalla interior, sonda de monitoreo, luces de advertencia de giro y cuatro equipos de monitoreo de ondas de radar. Mejore efectivamente el proceso de giro de las necesidades de conducción segura.

El futuro de la seguridad de los vehículos comerciales:

A corto plazo, parece que los espejos electrónicos desempeñarán un papel indispensable en el futuro desarrollo del transporte por carretera para reducir la fatiga del conductor, mejorar el ahorro de combustible y la seguridad activa. Por supuesto, desde el concepto hasta la realidad, todavía es necesario que las empresas de vehículos comerciales evalúen la confiabilidad, economía y estabilidad del sistema.