¿Cómo solucionar una avería en el embrague? Estos 4 pasos son suficientes.

▎Patinaje del embrague

Fallos:

1. El vehículo no arranca suavemente después de cambiar a primera marcha y soltar el pedal del embrague.

Al acelerar, la velocidad del vehículo no debe aumentar con el aumento de la velocidad del motor. Es posible que sienta falta de fuerza motriz y, en casos graves, puede haber olor a quemado o humo.

Se realizó la prueba de arranque y el motor debería haberse calado, pero no fue así.

Causas:

El recorrido libre del pedal del embrague es demasiado pequeño o no hay recorrido libre.

La conexión entre el plato de presión del embrague y el volante está suelta, por lo que la fuerza de compresión se debilita.

Grave contaminación de aceite entre el manguito del cojinete de liberación y el conducto, de modo que el cojinete de liberación no puede regresar a su posición.

La superficie del disco del embrague está desgastada, endurecida o contaminada con aceite, lo que reduce la fricción del embrague.

La superficie de trabajo del disco de embrague, del plato de presión o del volante está muy desgastada.

El resorte de presión está débil o roto y el resorte de diafragma está débil o agrietado, lo que resulta en una disminución de la fuerza de compresión.

Pasos de inspección:

①Primero compruebe si el recorrido en vacío del pedal del embrague es adecuado y ajústelo si no está adaptado. (El tipo hidráulico es en su mayoría autoajustable), luego retire la transmisión y desmonte el embrague para verificarlo por turno.

② Se debe limpiar el disco del embrague, el manguito del cojinete de desembrague y el conducto, y se debe limpiar el aceite.

③Verifique el desgaste del disco del embrague, la placa de presión o la superficie de trabajo del volante; si el desgaste es grave, debe reemplazarse a tiempo.

④Compruebe si el resorte de presión y el resorte de diafragma están débiles, rotos o con elasticidad insuficiente; si no son lo suficientemente elásticos o están dañados, deben reemplazarse a tiempo.

▎Desacoplamiento incompleto del embrague

Fallos:

Al ralentí, al pisar el pedal del embrague, se oye un sonido de impacto de marcha al cambiar y es difícil acoplarlo.

A veces, la marcha se engrana a regañadientes, pero el motor se cala antes de soltar por completo el pedal del embrague.

Causas:

①El recorrido libre del pedal del embrague es demasiado grande.

② Entrada insuficiente de aceite o aire debido a fugas en el sistema hidráulico. (Tipo hidráulico)

③ El disco de embrague recién reemplazado es demasiado grueso o la parte delantera y trasera del disco de embrague están instaladas incorrectamente (el lado elevado mira hacia la transmisión).

④ Placa de acero de la placa de presión deformada, placa de fricción rota o remaches flojos.

⑤ La palanca de liberación está mal ajustada o la palanca de liberación está doblada y deformada, el soporte está flojo o el pasador del eje de soporte se sale, lo que dificulta el ajuste de la altura del extremo interior de la palanca de liberación.

Pasos de inspección:

①Compruebe si el recorrido libre del pedal del embrague es apropiado; si el recorrido libre es demasiado grande, debe ajustarlo.

② Compruebe si hay fugas de aceite en las tuberías del sistema hidráulico y en las juntas de las tuberías.

③Compruebe si el disco del embrague está instalado en la dirección correcta; si hay deformación o daño, debe reemplazarse a tiempo.

④ Compruebe si la palanca de liberación está deformada, si el soporte está flojo y si la palanca de liberación está ajustada correctamente.

⑤ Compruebe si el primer eje de la transmisión y el disco del embrague encajan bien; si no encajan correctamente, deben ajustarse a tiempo.

▎Ruido del embrague

Fallos:

Al arrancar o cambiar de marcha, se produce un ruido anormal al accionar el embrague.

Causas:

①El resorte de retorno del pedal está demasiado blando, desprendido o roto.

② Remaches flojos o resorte amortiguador roto en el disco del embrague.

③Desgaste severo o falta de aceite en el cojinete de liberación, el resorte de retorno del cojinete está demasiado blando, roto o apagado.

Pasos de inspección:

① Si se presiona ligeramente el pedal del embrague, se escucha un sonido de "crujido" y el sonido desaparece después de levantarlo; es el cojinete de desembrague.

② Si todavía suena después de levantar el pedal del embrague, el cojinete está desgastado o dañado y debe reemplazarse;

③ Si hay un ruido sordo intermitente cuando se presiona/levanta el pedal del embrague, se debe reemplazar el resorte del cojinete;

▎El embrague tiembla al arrancar el vehículo.

Fallos:

El vehículo arranca normalmente cuando se pone 1.ª marcha, pero se nota un temblor en la carrocería.

Causas:

① La placa de presión del embrague o la superficie del disco del embrague están deformadas o los remaches del plato seguidor están sueltos;

② La transmisión y la caja del volante o la placa de presión del embrague y los pernos de fijación del volante están flojos;

③ Fuerza desigual del resorte del amortiguador en el disco del embrague.

Pasos de inspección:

① Compruebe si la transmisión y la caja del volante, la tapa del embrague y los tornillos de fijación del volante están flojos.

② Compruebe si la altura del resorte de diafragma en el plato de presión del embrague es consistente.

③ Si los elementos anteriores cumplen con los requisitos, retire el embrague, respectivamente, verifique si la placa de presión, la deformación de la placa del embrague, los remaches están flojos y si la fuerza del resorte del diafragma está dentro del rango permitido.