Cómo elegir la banda de rodadura de los neumáticos para diferentes posiciones de las ruedas

I. Neumáticos con banda de rodadura transversal

El patrón transversal es un patrón dispuesto según el plano vertical de la circunferencia del neumático, que está roto en la dirección longitudinal y continuo en la dirección transversal, y tiene una gran transitabilidad.

El dibujo transversal de la banda de rodadura está dispuesto perpendicular a la circunferencia del neumático, con ranuras longitudinales interrumpidas y ranuras transversales continuas, lo que proporciona una gran capacidad de tracción.

II. Neumáticos con banda de rodadura longitudinal

Los patrones longitudinales de la banda de rodadura están dispuestos a lo largo de la circunferencia del neumático, con ranuras transversales interrumpidas y ranuras longitudinales continuas. Aumentan la fricción lateral durante los giros del vehículo, mejorando la resistencia al derrape.

III. Neumáticos de banda de rodadura mixta

Este tipo de dibujo de la banda de rodadura es en realidad una combinación orgánica de patrones longitudinales y transversales. El patrón de surcos transversales del neumático está interrumpido y distribuido por surcos longitudinales, lo que garantiza una capacidad de tracción suficiente y al mismo tiempo proporciona cierta capacidad de drenaje. Vale la pena mencionar que el patrón de ranura transversal también puede ayudar a romper la película de agua, mejorando aún más la capacidad de drenaje.

▎ Entonces, ¿qué tipo de neumáticos debería elegir para las diferentes posiciones de las ruedas?

1. Neumáticos de dirección

Los neumáticos de dirección generalmente presentan cuatro patrones principales de banda de rodadura longitudinal, lo que reduce la resistencia cuando el camión está en movimiento. Durante las curvas, se aplica un tratamiento especial en el hombro del neumático para mejorar aún más las capacidades de dirección y antideslizante al aumentar la fricción en el lado exterior del neumático.

2. Neumáticos especiales para remolques

Como sugiere el nombre, los neumáticos específicos para remolques están diseñados específicamente para remolques. Los patrones de su banda de rodadura suelen constar de cuatro patrones longitudinales principales. Sin embargo, la zona de sus hombros es mayor que la de otros tipos de neumáticos, lo que mejora la resistencia a la abrasión lateral. Además, la estructura de la correa de acero de los neumáticos de remolque es altamente especializada y proporciona resistencia a los pinchazos. También exhiben una excelente resistencia a las fuerzas de compresión y de impacto.

3. Conducir neumáticos

Los neumáticos motrices representan un avance en capacidad integral. Por lo general, presentan cuatro o cinco ranuras longitudinales combinadas con densas ranuras transversales para formar una estructura tipo bloque. Estos patrones de bloques mejoran significativamente la tracción del neumático, aumentando así hasta cierto punto la capacidad general de carga del vehículo. Además, debido a esta estructura especial, la vida útil del neumático también se prolonga.

Entre los neumáticos de conducción, también hay neumáticos de patrón unidireccional y neumáticos de patrón simétrico; los primeros deben prestar atención a la dirección de montaje al ensamblar; este último, como su nombre indica, tiene un dibujo de la banda de rodadura simétrico, con la ranura central de la banda de rodadura como línea central, y el dibujo de la banda de rodadura en ambos lados es igual o similar.

4. Neumáticos universales

Los neumáticos universales tienen principalmente tres o cuatro ranuras longitudinales, entre las cuales es aceptable el uso de tres ranuras longitudinales en remolques, pero instalarlas en volantes reducirá la capacidad de resistir el derrape. Se pueden utilizar cuatro ranuras longitudinales en los volantes, pero cuando se utilizan en remolques, el efecto es muy pobre.

Aunque existen varios patrones de banda de rodadura de neumáticos, los conductores pueden analizar las rutas de trabajo de sus camiones y elegir una banda de rodadura más adecuada y razonable.