Operaciones inadecuadas durante el período de rodaje del vehículo.

¿Sabes qué es el período de rodaje y por qué es tan importante para los camiones? Hoy hablaremos de los tabúes de conducción durante el periodo de rodaje.

En primer lugar, introduzcamos qué es el período de rodaje para que sepa por qué es tan importante para los camiones.

Antes de ensamblar el camión, cada pieza rodante se procesa por separado y hay desviaciones geométricas en el procesamiento de las piezas, por lo que después del ensamblaje, algunas piezas rodantes estarán en contacto directo localizado y es difícil que el lubricante entre en el área de fricción. superficie, lo que resulta en un desgaste prematuro.

Durante el período de rodaje, las piezas de contacto directo se desgastan gradualmente, y este período se conoce como período de rodaje. El kilometraje de rodaje de un vehículo nuevo suele oscilar entre 1.000 y 3.000 kilómetros.

El período de rodaje tiene un impacto significativo en la vida útil y el consumo de combustible de los vehículos porque el desgaste durante este período puede causar rayones en la superficie y cicatrices en las piezas. Estas cicatrices ásperas aumentan la resistencia a la fricción y también pueden acomodar desechos metálicos, lodos y otras partículas, que exacerban aún más el desgaste durante la operación. En última instancia, esto puede provocar averías, por lo que la calidad del período de rodaje determina la vida útil total del vehículo.

Por lo tanto, es mejor no realizar los siguientes comportamientos durante el período de rodaje.

Frenar bruscamente es un mal hábito de conducción, especialmente para el motor, el sistema de frenos y el chasis de un vehículo nuevo. Mientras se conduce, se debe practicar una conducción proactiva para minimizar el daño por impacto al motor.

El frenado de emergencia no solo afecta el sistema de frenos durante el período de rodaje, sino que también aumenta la carga de impacto en el chasis y el motor. Es mejor evitar la frenada de emergencia durante los primeros 300 kilómetros de conducción. (Sin embargo, la seguridad es lo primero y, si es necesario, frene cuando sea necesario).

Si un automóvil nuevo se utiliza con carga completa durante el período de rodaje, se dañarán las piezas de la máquina.

Por lo tanto, dentro de los 1000 kilómetros posteriores a la conducción inicial, la carga general no debe exceder el 75%-80% de la carga nominal.

Durante el período de rodaje de un vehículo nuevo, debe haber un límite de velocidad máxima para cada marcha, y está estrictamente prohibido exceder 3/4 de la velocidad máxima para cada marcha.

El aceite inicial utilizado en los vehículos es un lubricante especial para el período de rodaje, que requiere baja viscosidad, buena disipación de calor, limpieza superior y propiedades antioxidantes. Algunos fabricantes incluso añaden abrasivos beneficiosos para el proceso de rodaje. Por lo tanto, durante el período de rodaje, el aceite sólo debe cambiarse según el tiempo especificado por el fabricante y no debe reemplazarse prematuramente.

Los vehículos nuevos no necesitan estar en ralentí para calentarse antes de arrancar. Dejar el motor en ralentí para calentarse mientras está parado puede dañar gravemente el turbocompresor, incluso en invierno.

Muchos conductores y conductores experimentados están preocupados por los cambios en el consumo de combustible durante el período de rodaje. Básicamente, el consumo de combustible de un vehículo nuevo disminuye dentro de los primeros 60,000 kilómetros. La diferencia en el consumo de combustible antes y después puede oscilar entre 1 y 2 litros cada cien kilómetros. Si el remolque también es nuevo, este número será aún mayor.

Tras superar los 60,000 kilómetros, todavía hay margen para una mayor disminución del consumo de combustible, aunque puede que no sea tan pronunciado. Dependiendo de los hábitos de conducción anteriores del conductor, cuando el kilometraje alcanza los 80,{3}} a 100,000 kilómetros, el consumo de combustible generalmente ya no disminuye debido al aumento en el kilometraje del vehículo.

Si un automóvil se somete a los procedimientos adecuados durante el período de rodaje, evitando lo que no se debe hacer, no sólo afecta el consumo de combustible sino que también afecta en gran medida la vida útil y el buen funcionamiento de todos los componentes del vehículo.