¿No puedes resolver el problema de la fuga de agua de lluvia en el filtro de aire?

Creo que muchos conductores se han encontrado con una situación así. Cada vez que llueve, sus camiones experimentarán una reducción de potencia y un mayor consumo de combustible. El resto de días es normal, pero esto sólo sucede en los días de lluvia. ¿Por qué está pasando esto?

En realidad, existen diversas razones que pueden desencadenar este problema; Conducir por una carretera con agua crea mucha más resistencia a los neumáticos que cuando se conduce por una carretera seca. Sin embargo, este no es el factor más importante que afecta la potencia; las razones más comunes que provocan la falta de potencia de un camión bajo la lluvia son circuitos eléctricos defectuosos y agua en el filtro de aire.

Hoy nos centraremos en charlar sobre cómo solucionar la falta de potencia provocada por el agua en el filtro de aire.

Una de las principales razones del ingreso de agua al filtro de aire es el mal sellado de la conexión entre el conducto de entrada de aire trasero de la cabina y la carcasa del filtro. Debido a la necesidad de acomodar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la cabina, no es posible hacer de esta área una estructura integral completamente sellada y las juntas de expansión de goma solo se pueden usar para sellar.

A medida que la junta de expansión de goma envejece y se deforma, el agua puede ingresar fácilmente al filtro de aire desde aquí. Pero la mayoría de nosotros rara vez notamos este pequeño detalle. Si su filtro de aire entra agua con frecuencia, puede sellar esta área con una modificación, lo que probablemente resolverá el frustrante problema de que entre agua en el filtro de aire.