10 fallas del aceite de motor de alta temperatura

Además del uso y mantenimiento diario del motor, el aceite del motor también es un problema que muchos conductores ignoran en su trabajo. Si la temperatura y la presión del aceite son anormales, el motor también tendrá varios problemas e incluso golpeará. Si la temperatura del aceite supera los 120 grados durante mucho tiempo, perderá sus funciones de lubricación, limpieza y disipación de calor.

Aquí hay una colección de 10 razones para la alta temperatura del aceite.

1, aceite insuficiente o demasiado aceite

Demasiado aceite creará más resistencia para el motor, y aceite insuficiente tendrá un impacto negativo en la lubricación y la disipación de calor, por lo que al cambiar el aceite, debemos seguir estrictamente la escala de la varilla medidora de aceite.

2. Falla de la bomba de aceite

通常 情况 下, 车辆 的 仪表盘 都 集成 了 机油 压力 过 过 低 的 报警 装置, 如果 在 工作 发现 发现 仪 表盘 故障 故障 指示 灯亮 起 说明 机 油泵 出现 出现 故障, 应 立即 找 专业 维修 人员 进行 修理 除了 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 本身 eléctrico Por lo general, el tablero de instrumentos del vehículo está integrado con un dispositivo de alarma por baja presión de aceite. Si la luz indicadora de falla correspondiente del panel de instrumentos se enciende durante el trabajo, significa que la bomba de aceite está defectuosa y debe buscar inmediatamente personal de mantenimiento profesional para repararla. Además del aceite en sí, la bomba de aceite también es causa de una presión de aceite anormal.

3. La temperatura del agua de refrigeración es demasiado alta

Si la temperatura del sistema de refrigeración por agua en el motor es demasiado alta, las partes del motor no se pueden enfriar a tiempo y se elimina el calor, entonces las partes calentadas también conducirán indirectamente a un aumento en la temperatura del aceite.

Por lo tanto, revise regularmente los componentes importantes como las bombas de agua y los enfriadores de aceite en el sistema de enfriamiento del motor para asegurarse de que el sistema de enfriamiento del motor funcione normalmente.

4. El enfriador de aceite está bloqueado

Si el enfriador de aceite está bloqueado, afectará directamente la disipación de calor normal del aceite y también causará otros problemas, como una presión de aceite insuficiente.

Durante el mantenimiento diario, el enfriador de aceite también debe revisarse regularmente y, si se encuentra algún problema, debe limpiarse o reemplazarse a tiempo.

5.El filtro está bloqueado

Al reemplazar el aceite, también se debe reemplazar el filtro. Si no se reemplaza durante mucho tiempo, provocará directamente que el filtro se bloquee y pierda la función de interceptar impurezas en el aceite. En este momento, el aceite fluirá de regreso al motor directamente desde la válvula de derivación, lo que provocará un mayor desgaste interno del motor.

6. El anillo del pistón no está bien sellado

Si el anillo del pistón del motor no está bien sellado, la temperatura del aceite también será demasiado alta. Cuando el cilindro tiene fugas, lo que resulta en una ventilación excesiva del cárter, el aceite se descargará fuera del motor con la ventilación. Por lo tanto, también es muy importante comprobar periódicamente la estanqueidad de los cilindros y anillos de estanqueidad del pistón del motor.

7. La holgura del casquillo del cojinete es demasiado grande

La holgura de ajuste del casquillo del cojinete es demasiado grande y la fuga de aceite es demasiada, lo que da como resultado una presión de aceite demasiado baja, incapaz de formar una película de aceite normal y un desgaste agravado.

8,Motor pesado carga en ejecución

Cuando el motor está trabajando bajo una carga pesada, es decir, trabajando en estado de sobrecarga, también hará que la temperatura del aceite aumente. Después de todo, cuanto mayor sea la presión, mayor será el calor emitido por el motor.

Cuando el aceite no puede satisfacer a tiempo las necesidades del motor para la disipación de calor, la temperatura también aumentará, por lo que debemos intentar evitar que el motor funcione durante mucho tiempo en condiciones de sobrecarga.

9. El conjunto del motor está demasiado apretado

Al igual que otros sistemas mecánicos, cuando las partes mecánicas internas del motor se ensamblan demasiado apretadas, la resistencia por fricción aumentará linealmente y, al mismo tiempo, se generará una gran cantidad de calor, lo que aumentará la carga térmica recibida por el aceite. , superando el coeficiente de trabajo de carga térmica original.

Si este tipo de problema ocurre en un automóvil nuevo o en un motor reacondicionado, generalmente toma un período de tiempo para solucionarlo. Si no hay cambios después del rodaje, debe devolverse a la fábrica para su mantenimiento a tiempo.

10. Aceite de motor inferior

Si utiliza un aceite que no es el adecuado para el motor, además de un aceite de baja calidad, el coeficiente de fricción dentro del motor también aumentará, lo que hará que el aumento de temperatura sea más evidente y, al mismo tiempo, aumentará la temperatura del aceite.