Camión de carga de 30 toneladas
Serie de camiones de transporte T64GV33E3D8.3 - camión de carga de 30 toneladas
La serie T64GV33E3D8.3 es una versión mejorada de la serie T64GV25E3D8.3, con una carga máxima de 30 toneladas. También viene de serie con un motor Cummins de 8.3L con 245hp caballos de fuerza, un par máximo de 1025N.m, y una velocidad máxima de 2200rpm. Se combina con la caja de cambios directa rápida de 9 velocidades. Actualizado a un eje de dirección delantero de 7 ton con un eje motriz de reducción de una sola etapa de doble eje de 13 ton.
Cuando está completamente cargada, la serie se puede adaptar a todas las necesidades de transporte de carreteras pavimentadas o carreteras duras no pavimentadas en llanuras o áreas montañosas.
Cuando el vehículo está completamente cargado para su transporte en caminos de tierra sin pavimentar (25 toneladas de carga)
La capacidad máxima de grado del vehículo es del 24,13%, y el ángulo es de unos 13,56°.
Cuando la capacidad de gradoización del vehículo es del 15%, el ángulo es de unos 8,53°, y la velocidad máxima en este momento es de 13 km/h.
La velocidad máxima del vehículo es de 84 km/h, y la velocidad económica es de 53 km/h.
Esta serie puede elegir Cummins 8.3L 260hp motor. También se puede seleccionar un eje motriz de reducción lateral de la rueda de doble eje de 13 ton.
COMPONENTES PRINCIPALES | modelo | descripción |
taxi | C-STA | Cabina de descanso - con diseño de jaula de seguridad de acero. Diseñado y construido según el impacto sueco y las regulaciones ECE R29. |
motor | C260-33 | Cummins C260-33 8.3 litros motor que desarrolla 260hp a 2200rpm. Par máximo 1090Nm a 1200rpm. |
Transmisión | 9JS119T | Caja de cambios mecánica manual directa de 9 velocidades rápida (Tecnología Eaton) adecuada para motores con un par máximo no superior a 1190Nm, una potencia máxima no superior a 300 CV, |
Eje de fuente | SF-9000 | Ejes de dirección delantero capacidad de diseño 11 toneladas - 11 toneladas Ejes de dirección delantero. |
Eje trasero | DRTH-16000 | Ejes de reducción del buje de tracción trasera capacidad de diseño 36 toneladas - 2 x 18 toneladas ejes de reducción del cubo de tracción trasera. Par máximo de salida 100000N.m |
cansar | 12,00R20 | Tres ranuras de patrón de línea rota tienen una buena adaptabilidad de la carretera; |
marco | 300 x 80x(8+4) | Sección del riel del marco altura externa 300 mm |
Tanque de combustible | FT350S | Depósito de combustible de acero, 350 litros de volumen. Volumen mínimo 125l, Volumen máximo 400l |
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